「フォーミュラカーのタイヤはなぜ太い?」
2001.11.10 クルマ生活Q&A タイヤ・ホイール「フォーミュラカーのタイヤはなぜ太い?」
「フォーミュラカーのタイヤ」について質問します。レーシングカーといえば「インチアップした偏平タイヤを履く」というイメージがあるのですが、 フォーミュラカーは小さいホイールに分厚いタイヤです。これにはどのようなメリットがあるのでしょうか。 （KAさん）
お答えします。フォーミュラカーで太いタイヤを採用するのは、グリップ力をあげるためです。軽いボディに高出力エンジンという組合せですから、パワーを路面にしっかり伝えるために、タイヤのトレッド（幅）を広くとることが肝要なのです。
F1用タイヤの特徴として、扁平率を低く設定していることがあげられます。ハンドリング向上のためです。F1のタイヤは分厚い、と思っているひともいるかもしれませんが、かなりの幅広ですから、じつは扁平率は40パーセントぐらいになります。通常のタイヤに比べてかなりロープロファイルです。 フォーミュラカーのタイヤにおいては重量を軽くすることも重要な点なので、サイドウォール部分を薄くするなどしています。
松本 英雄
自動車テクノロジーライター。1992年～97年に当時のチームいすゞ（いすゞ自動車のワークスラリーチーム）テクニカル部門のアドバイザーとして、パリ・ダカール参加用車両の開発、製作にたずさわる。著書に『カー機能障害は治る』『通のツール箱』『クルマが長持ちする7つの習慣』（二玄社）がある。
