拡大 |
拡大 |
拡大 |
拡大 |
拡大 |
フルハイビジョンを超える3メガ(2304×1296)の高精細な画像で録画できるドライブレコーダー。高精細だからナンバーなどの細かい文字も鮮明に記録可能だ。レンズは対角140度の広角6層ガラスレンズを採用。2560×1080のウルトラワイドでの記録もできる。晴天時のトンネルの出口など、明暗差が大きい時に起こりがちな映像の白とびを抑えて、常に鮮明な映像を記録可能なHDR(ハイダイナミックレンジ)も搭載。(HDRの使用は1920×1080・30fpsモード選択時)。
基本的な解像度では27.5fpsのフレームレートで記録するので、全国どこでもLED信号が点灯した状態で記録可能だ。GPSを内蔵しているので、専用のビューアーソフトを使って映像と同時に録画した場所、日時、車速も記録。エンジンONで自動的に記録を開始し、microSDカードの容量がいっぱいになると古い映像から順に上書きしながら、エンジンOFFまで自動的に録画を続けてくれる。そして事故等で強い衝撃を感じるとGセンサーが働いて、その前後一定時間のファイルが上書きで消えないようにロック。映像が保護されるため、事故時の重要な映像は残る。Gセンサーの感度は3段階に調整可能。録画時間は1分の設定も可能で、Gセンサー反応時は衝撃があった瞬間の1分間に加え衝撃の前と後の各1分間も保護されるから、計3分間の映像が保存できる。
映像出力がHDMIと3.5φミニジャックの2系統あり、記録した映像の再生も手軽。カーナビや車載モニターにHDMIがなくてもコンポジットの映像入力に接続して、リアルタイムにドラレコの映像を確認することができるし、HDMIがあればより鮮明に再生できる。家庭用の大画面TVでも再生可能だ。また、上下反転表示機能を新搭載し、ダッシュボードに設置することも可能になった。(ファームウエアがウェブで近日公開される)3.5φミニジャックーRCAの変換ケーブルは付属。HDMIケーブルは別売で端子はHDMIタイプCだ。
オプションのセンサースイッチコントローラーSWC295II(1万2800円/税別)を加えることで、駐車中の監視も可能。ドップラーセンサーにより不審者を検知し、自動的に録画を開始する。電源はシガーソケットから取れるから設置は簡単。電源のプラグにはUSB端子を装備しているので、ドラレコ使用中でもスマホの充電が可能だ。この内容で2万円を切る価格。コストパフォーマンスは高い。
(文=石田 功)
拡大 |
【スペック】
サイズ:W99×H50×D29mm(取付ステー装着時:H108mm)
重量:70g(取付ステー含まず)
録画解像度:2304×1296/2560×1080/1920×1080(HDR)/1920×1080/
1280×720
撮像素子:1/3型CMOS
対角画角:140度
水平/垂直画角:125度/60度
レンズF値:2.0
フレームレート:27.5fps ※1920×1080(HDR)を除く
対応microSDカード:4~64GB
録画ファイル形式:MOV(H. 264動画圧縮規格)
--------------------------------------------------------------------------

石田 功
-
Car Life Media Shop「ル・ガラージュ」 2017.12.1 クルマを偉大なオモチャと考えるオトナ達のためのCar Life Media Shop「ル・ガラージュ」。同店が独自の視点で世界中からセレクトした、クルマ生活を豊かにしてくれるドライブギアを紹介する。
-
Gear Up! Style #1 | DEEC/Adelaide(ディーク/アデレード) 2017.12.1 Drive(運転する)、Enrich(価値を高める)、Enjoy(楽しむ)、Comfort(心地よくする)の頭文字をブランド名とする「DEEC」は、福井県鯖江市生まれの、まさにドライブに出掛けたくなるサングラスだ。
-
これだけは外せない CG/webCG編集部のドライブGear公開 2017.12.1 われわれがドライブ=取材の際に必ずそばに置いているものといえば、サングラスやインプレッションを記録するボイスレコーダーなどなど。ここでは4人のスタッフが、普段使っているドライブGearを紹介する。
-
洗車を極めるためのギア&ガレージ | 究極の洗車&磨き術 2017.12.1 愛車に「いつまでも美しく乗りたい」というのは、クルマ好きの誰もが願うこと。では、どうすれば美しいコンディションを維持したまま乗ることができるのか? プロが手がける究極の洗車&磨き術「レストレーションフィニッシュ」とは?
-
洗車を極めるためのギア&ガレージ | カーケア用品カタログ 2017.12.1 ボディーケアからホイール、タイヤ、パーツ・バンパーケア、そしてインテリアケアまで。洗車をより楽しく効果的に行えるカーケア用品を紹介する。
-
NEW
第290回:商用バンで砂漠を行く親子が向かうのは天国か地獄か 『シラート』
2026.6.4読んでますカー、観てますカー失踪した娘を探して親子はモロッコの砂漠へ。砂漠で開催されていたレイブパーティーが最高潮に達した頃、軍隊がやってきて中止させられる。親子が乗るFFの商用バンは次のパーティー会場にたどり着けるのか……。 -
NEW
ホンダCR-V e:HEV RSブラックエディション(前編)
2026.6.4あの多田哲哉の自動車放談ひさびさに日本市場に戻ってきた、ホンダを代表するSUV「CR-V」。最新世代の仕上がりを、トヨタの車両開発者だった多田哲哉さんはどう評価する? まずは、ワインディングロードを走らせた第一印象から。 -
NEW
第964回:フィアットグッズのコレクターから学ぶ人生訓
2026.6.4マッキナ あらモーダ!イタリア在住の大矢アキオが、トリノで著名なフィアットグッズのコレクターを取材。若き日の苦労を経て大成した人物が語る、人生で大切なものとは? フィアットやイタリアの歴史を物語る、貴重なコレクションの数々とともに紹介する。 -
NEW
気づけばすでに4モデル スバルのBEV戦略と水平対向エンジンの未来を考える
2026.6.4デイリーコラム「ソルテラ」に続き、「トレイルシーカー」「アンチャーテッド」「ゲッタウェイ」と、いつの間にか4モデルが顔をそろえたスバルのBEV。伝統的な水平対向エンジンやシンメトリカルAWDはこの先どうなるのか? スバルの未来戦略を探る。 -
レクサスES350h(FF/CVT)/ES350e(FWD)/ES500e(4WD)【海外試乗記】
2026.6.3試乗記「レクサスES」がフルモデルチェンジ。シャシーがFFベースというのは歴代モデルと同じだが、新型ではボディーサイズがググッと拡大。「LS」の6輪ミニバンコンセプトが登場したこともあり、今後のレクサスセダンの総代を担うことになる。北米で乗った印象をリポートする。 -
ミドシップ化で運動性能はどう変わる? 「GRヤリスMコンセプト」の現時点での完成度を体感
2026.6.3デイリーコラム「GRヤリス」をベースとしたミドシップ4WDとして市販化を目指す「GRヤリスMコンセプト」。現在もスーパー耐久に投入されるなどして鍛えられているが、その開発車両をドライブできた。普通のGRヤリスとの運動性能の違いや、新開発エンジンの印象などをリポートする。





