【F1 2026】第4戦マイアミGPでアントネッリが3戦連続のポール・トゥ・ウィン
2026.05.04 自動車ニュースF1世界選手権第4戦マイアミGP決勝が、2026年5月3日（現地時間）、アメリカはフロリダ州にあるマイアミ・インターナショナル・オートドローム（5.412km）を57周して行われた。
前戦日本GPから5週間もの中断期間を経て、F1ブームにわくアメリカでシーズン再開。大幅なマシンアップデートを持ち込むチームも多く、また2026年の新レギュレーションにも微調整が加えられ、勢力図や戦い方に変化が生じるか注目された。
悪天候の予報からスタート時間が3時間早められたが、そのかいあってかレース中は軽い雨のみで事なきを得た。
真っ先にチェッカードフラッグを受けたのは、メルセデスのアンドレア・キミ・アントネッリだった。前戦、最年少でポイントリーダーとなった19歳のイタリア人ドライバーは、ポールポジションからスタートで順位を落とすも、タイヤ交換後に首位を奪還すると背後に迫るマクラーレンを抑えきり、3戦連続のポール・トゥ・ウィンを達成。中断前からの勢いをキープした。メルセデスにとっては開幕から4連勝となる。
2位にはマクラーレン・メルセデスのランド・ノリスが入った。ほぼ“Bスペック”とも呼べるアップデートを施した「MCL40」で息を吹き返した前年王者は、前日のスプリントでも快勝。レースでもアントネッリを追い回し、今季初の表彰台にのぼった。
3位はマクラーレンのオスカー・ピアストリ。予選7位から4～6位を走行するも、終盤にきて着々とポジションを上げ、2戦連続のポディウムに立つことができた。
メルセデスのジョージ・ラッセルは、ローグリップのコースで優勝争いに絡めず5番グリッドから4位でフィニッシュした。レッドブル・レッドブル・フォードのマックス・フェルスタッペンは、改良版「RB22」で調子を戻し予選2位、レースでは5位。スタートで一瞬トップを奪いそうになるもスピン、早めにハードタイヤに履き替えて一時はトップを走ったが、よりフレッシュなタイヤのライバルに先を越されてしまった。
フェラーリ勢は、シャルル・ルクレール6位、ルイス・ハミルトン7位。小径ターボの利点を生かし、ルクレールがスタート直後に3位から1位にジャンプアップ、終盤まで3位を走行したものの、ゴールを目前にスピンし、マシンをウォールにヒットさせたことで表彰台から脱落した。
アルピーヌ・メルセデスのフランコ・コラピントが健闘し8位入賞。ポイント圏の最後にはウィリアムズ・メルセデスの2台がおさまり、カルロス・サインツJr.9位、アレクサンダー・アルボンは10位だった。
以下、11位オリバー・ベアマン（ハース・フェラーリ）、12位ガブリエル・ボルトレート（アウディ）、13位エステバン・オコン（ハース）、14位アービッド・リンドブラッド（レーシングブルズ・レッドブル・フォード）、15位フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン・ホンダ）、16位セルジオ・ペレス（キャデラック・フェラーリ）、17位ランス・ストロール（アストンマーティン）、18位バルテリ・ボッタス（キャデラック）が完走した。
なお前日に19周で争われたスプリントの結果は、1位ノリス、2位ピアストリのマクラーレン1-2。3位ルクレール、4位ラッセル、5位フェルスタッペン、6位アントネッリ、7位ハミルトン、8位ピエール・ガスリー（アルピーヌ）までが入賞した。
ドライバーズチャンピオンシップは、1位アントネッリが総得点を100点とし堂々首位を堅持。2位ラッセルは80点でチームメイトに20点差をつけられた。3位ルクレール63点、4位ノリス51点、5位ハミルトン49点と続く。
コンストラクターズチャンピオンシップの上位は、1位メルセデス180点、2位フェラーリ112点、3位マクラーレン94点、4位レッドブル30点、5位にアルピーヌ21点といった顔ぶれとなる。
次の第5戦カナダGP決勝は、現地時間の5月24日（日本時間25日早朝）に行われる。
（文＝bg）
 拡大 |
