1984-1985　トヨタMR2

■1984-1985　トヨタMR2

トヨタは1983年秋に開催された第25回東京モーターショーに、コンパクトサイズのミドシップスポーツカーを参考出品した。このショーカーは1984年6月にトヨタMR2の名を冠して市場に投入されている。MR2のネーミングは、ミドシップ・ランナバウト2シーターの頭文字を取って命名されたものだ。日本初のミドシップカーは走りの楽しさにこだわる若者をターゲットに開発された。

ウェッジシェイプボディにコンパクトなキャビンを被せたMR2は、低く構えたノーズ先端にリトラクタブル式ヘッドライトを配している。コクピットスタイルのインテリアもスポーツムード満点だ。低いダッシュボードに四角いメーターバイザーを組み合わせ、その両側にスイング状のスイッチを配した。
ドライバーズシートの背後にはカローラから譲り受けた1.5リッターの3A-LU型4気筒SOHCと1.6リッターの4A-GELU型DOHC16バルブを搭載する。レビン／トレノと同じ1.6リッターの4A-GELU型DOHCはグロス130ps／15.2kgmを発生。ミッションは5段MTと電子制御4段AT（1.5リッターモデルは2ウェイ4段AT）が用意された。
最初はムーンルーフだったが、これに代えて爽快なTバールーフも登場する。

1986年夏にマイナーチェンジを行い、4A-GELU型DOHCにルーツ式スーパーチャージャーを装着した高性能モデルを追加した。過給機のアシストによって動力性能はネット145ps／19.0kgmに跳ね上がる。1987年夏には4A-GELU型エンジンの改良を行った。

トヨタMR2
拡大


拡大


拡大

この記事の大きな画像を見るためには、画像ギャラリーをご覧ください。

の他の画像を見るためには、写真一覧をご覧ください。

新着記事

NEW

ホンダ・インサイト（FWD）【試乗記】
2026.6.5試乗記

「ホンダ・インサイト」が電気自動車（BEV）として復活！ ……というよりは中国工場製BEVにその名が与えられて日本にやってきた。さまざまな事情により、国内で販売されるのはわずか3000台のみ。日本人は“限定”に弱いとされるが、果たしてこの場合はどうか。
NEW

KTM 990 RC R（6MT）
2026.6.5JAIA輸入二輪車試乗会2026

今年も開催された「JAIA輸入二輪車試乗会」より、魅惑のバイクを一挙紹介！先陣を切るのは、この4月に発売されたばかりの「KTM 990 RC R」だ。オーストリアの雄が放つ最新鋭のスーパースポーツは、意外や“速さ”以外にも見どころの多い一台だった。
第290回：商用バンで砂漠を行く親子が向かうのは天国か地獄か『シラート』
2026.6.4読んでますカー、観てますカー

失踪した娘を探して親子はモロッコの砂漠へ。砂漠で開催されていたレイブパーティーが最高潮に達した頃、軍隊がやってきて中止させられる。親子が乗るFFの商用バンは次のパーティー会場にたどり着けるのか……。
ホンダCR-V e：HEV RSブラックエディション（前編）
2026.6.4あの多田哲哉の自動車放談

ひさびさに日本市場に戻ってきた、ホンダを代表するSUV「CR-V」。最新世代の仕上がりを、トヨタの車両開発者だった多田哲哉さんはどう評価する？　まずは、ワインディングロードを走らせた第一印象から。
第964回：フィアットグッズのコレクターから学ぶ人生訓
2026.6.4マッキナあらモーダ！

イタリア在住の大矢アキオが、トリノで著名なフィアットグッズのコレクターを取材。若き日の苦労を経て大成した人物が語る、人生で大切なものとは？　フィアットやイタリアの歴史を物語る、貴重なコレクションの数々とともに紹介する。
気づけばすでに4モデル　スバルのBEV戦略と水平対向エンジンの未来を考える
2026.6.4デイリーコラム

「ソルテラ」に続き、「トレイルシーカー」「アンチャーテッド」「ゲッタウェイ」と、いつの間にか4モデルが顔をそろえたスバルのBEV。伝統的な水平対向エンジンやシンメトリカルAWDはこの先どうなるのか？　スバルの未来戦略を探る。