
【スペック】全長×全幅×全高=3900×1714×1120mm/ホイールベース=2330mm/車重=995kg/駆動方式=MR/2リッター直4DOHC16バルブターボ(200ps/5400rpm、27.7mkg/5000rpm)/価格=664万6500円(テスト車=676万6000円/メタリックカラー=12万6000円)
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【スペック】全長×全幅×全高=3900×1714×1120mm/ホイールベース=2330mm/車重=995kg/駆動方式=MR/2リッター直4DOHC16バルブターボ(200ps/5400rpm、27.7mkg/5000rpm)/価格=664万6500円(テスト車=676万6000円/メタリックカラー=12万6000円)
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ダブルエアバッグ、パワーウィンドウ、エアコン、ABSなどを標準で装備する。
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GTらしく、ダウンフォースを抑えゼロリフトを実現した空力。サスペンションは4輪ダブルウィッシュボーン。タイヤは、前:175/55R17、後:225/45R17。APロッキードと共同開発のツインピストンをフロント、ブレンボのシングルキャリパーをリアに備える。0-100km/h=5.9秒。最高速度は242km/h。
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エリーゼよりドアの開口部天地が5.5cm広げられたが、幅広いサイドシルとごく低い着座位置ゆえ、乗り降りは骨だ。
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トランク容量は、2人の小旅行が可能な154リッター。
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『ロータス・ヨーロッパ S(MR/6MT)【試乗記】』の記事ページへ戻る