【スペック】全長×全幅×全高＝3850×1670×1540mm/ホイールベース＝2460mm/車重＝1080kg/駆動方式＝FF/1.4リッター直4SOHC8バルブ（75ps/5400rpm、12.5kgm/3300rpm）/車両本体価格＝182.0万円（テスト車＝208.8万円/スタイルパッケージ/7.0万円、コンフォートパッケージ/18.0万円、4スピーカーAM/FMチューナー付MDプレイヤー/1.8万円）
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【スペック】全長×全幅×全高＝3850×1670×1540mm/ホイールベース＝2460mm/車重＝1080kg/駆動方式＝FF/1.4リッター直4SOHC8バルブ（75ps/5400rpm、12.5kgm/3300rpm）/車両本体価格＝182.0万円（テスト車＝208.8万円/スタイルパッケージ/7.0万円、コンフォートパッケージ/18.0万円、4スピーカーAM/FMチューナー付MDプレイヤー/1.8万円）
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「コンフォートパッケージ」は、「レザーシート」「バックソナー」「クルーズコントロール付き革巻きステアリングホイール」「フロントシートヒーター（3段階）」「シートアンダートレイ」「フロントアームレスト」のセットで、18.0万円のアディショナルとなる。また、試乗した車両には、ディーラーオプションとして、ワイド6.5インチDVDナビゲーションシステム（18.8万円）が装着されていた。
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「TU3JP」と呼ばれる実用的な1.4リッターエンジン。75.0×77.0mmのボア×ストロークから、75psの最高出力と、12.5kgmの最大トルクを発生する。
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「スタイルパッケージ」は、「フロントフォグランプ」「ボディ同色バンパーモール＆サイドプロテクションモール」「15インチアルミホイール」のセットで、7.0万円となる。
『シトロエンC3 1.4（4AT）【試乗記】』の記事ページへ戻る
