【スペック】1.4リッター4AT(欧州仕様)：全長×全幅×全高＝3850×1667×1519mm/ホイールベース＝2460mm/車重＝1039?kg/駆動方式＝FF/1.4リッター直4SOHC（75ps/5400rpm、12.0kgm/3300rpm）
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【スペック】1.4リッター4AT(欧州仕様)：全長×全幅×全高＝3850×1667×1519mm/ホイールベース＝2460mm/車重＝1039?kg/駆動方式＝FF/1.4リッター直4SOHC（75ps/5400rpm、12.0kgm/3300rpm）
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これは1.6リッター「TU5JP4」直4ユニット。110ps/5750rpmの最高出力と15.0kgm/4000rpmの最大トルクを発生する16バルブユニットである。
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C3のサスペンションは、フロントがマクファーソンストラット/コイル、リアはトーションビーム/コイルとなった。左右トレーリングアームをむすぶビームの位置を、フロント寄りにするか、アーム後端に近づけるかで、サスペンションの性格が変わる。アーム付け根付近で結ぶと、左右後輪のトーおよびキャンバー変化の許容範囲が広がる。つまり、より独立式に近い動きとなるわけだ。
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『シトロエンC3 1.4iエクスクルーシブ（4AT）【海外試乗記】』の記事ページへ戻る
