【スペック】全長×全幅×全高＝4840×1795×1495mm／ホイールベース＝2705mm／車重＝1660kg／駆動方式＝FF／2リッター直4DOHC16バルブターボ・インタークーラー付き（150ps／5500rpm、24.5kgm／1800rpm）／車両本体価格＝399.0万円（テスト車＝419.0万円／スペシャルパッケージ（16インチ10スポークアロイホイール＋フロントフォグランプ＋レザーシート＆レザードアトリム＋前席パワーシート＆シートヒーター＝20.0万円）
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【スペック】全長×全幅×全高＝4840×1795×1495mm／ホイールベース＝2705mm／車重＝1660kg／駆動方式＝FF／2リッター直4DOHC16バルブターボ・インタークーラー付き（150ps／5500rpm、24.5kgm／1800rpm）／車両本体価格＝399.0万円（テスト車＝419.0万円／スペシャルパッケージ（16インチ10スポークアロイホイール＋フロントフォグランプ＋レザーシート＆レザードアトリム＋前席パワーシート＆シートヒーター＝20.0万円）
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新型9-3のエンジンは、新開発のオールアルミユニット。9-5は、9-3の前身である「900」にも搭載されていた鋳鉄製エンジンが積まれる。エンジンマネージメントは、いずれもサーブのトリオニック
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リアシートは6：4のダブルフォールディング式。後席の座面も長く、座面と背面の継ぎ目部分からは、オシリをサポートするクッションが引き出せる
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荷室はスクウェアで広い。トノカバーとハッチゲートを閉めれば、荷室のなかを外からうかがうことはできない
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ステアリングホイールのパドルシフト。歯車マークに＋のアイコンがわかりやすい。2003年モデルから全車に装着される、電動格納式ドアミラーのスイッチはインパネ右側にあり、ドアミラーの絵に矢印マークがついている。ミラーを格納したまま走り出しても、30km/hを超えると自動的に開く
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『サーブ9-5エステート リニア2.0t スペシャルパッケージ（5AT）【試乗記】』の記事ページへ戻る
