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![EUが2035年のエンジン車禁止を撤回 聞こえてくる「これまでの苦労はいったい何？」]()
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EUが2035年のエンジン車禁止を撤回 聞こえてくる「これまでの苦労はいったい何？」
2025.12.19デイリーコラム欧州連合（EU）欧州委員会が、2035年からのEU域内におけるエンジン車の原則販売禁止計画を撤回。EUの完全BEVシフト崩壊の背景には、何があったのか。欧州自動車メーカーの動きや市場の反応を交えて、イタリアから大矢アキオが報告する。 -
![第856回：「断トツ」の氷上性能が進化 冬の北海道でブリヂストンの最新スタッドレスタイヤ「ブリザックWZ-1」を試す]()
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第856回：「断トツ」の氷上性能が進化 冬の北海道でブリヂストンの最新スタッドレスタイヤ「ブリザックWZ-1」を試す
2025.12.19エディターから一言2025年7月に登場したブリヂストンの「ブリザックWZ-1」は、降雪地域で圧倒的な支持を得てきた「VRX3」の後継となるプレミアムスタッドレスタイヤ。「エンライトン」と呼ばれる新たな設計基盤技術を用いて進化したその実力を確かめるべく、冬の北海道・旭川に飛んだ。 -
![次期型はあるんですか？ 「三菱デリカD：5」の未来を開発責任者に聞いた]()
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次期型はあるんですか？ 「三菱デリカD：5」の未来を開発責任者に聞いた
2025.12.18デイリーコラムデビューから19年がたとうとしている「三菱デリカD：5」が、またしても一部改良。三菱のご長寿モデルは、このまま延命措置を繰り返してフェードアウトしていくのか？ それともちゃんと次期型は存在するのか？ 開発責任者に話を聞いた。 -
![フォルクスワーゲンID. Buzzプロ ロングホイールベース（前編）]()
フォルクスワーゲンID. Buzzプロ ロングホイールベース（前編）
2025.12.18あの多田哲哉の自動車放談現在の自動車界では珍しい、100％電動ミニバン「フォルクスワーゲンID. Buzz」。トヨタでさまざまな車両を開発してきた多田哲哉さんが、実車に初めて試乗した感想は？ -
![第941回：イタルデザインが米企業の傘下に！ トリノ激動の一年を振り返る]()
第941回：イタルデザインが米企業の傘下に！ トリノ激動の一年を振り返る
2025.12.18マッキナ あらモーダ！デザイン開発会社のイタルデザインが、米IT企業の傘下に！ 歴史ある企業やブランドの売却・買収に、フィアットによるミラフィオーリの改修開始と、2025年も大いに揺れ動いたトリノ。“自動車の街”の今と未来を、イタリア在住の大矢アキオが語る。 -
![ホンダN-ONE e：G（FWD）【試乗記】]()
ホンダN-ONE e：G（FWD）【試乗記】
2025.12.17試乗記「ホンダN-ONE e：」の一充電走行距離（WLTCモード）は295kmとされている。額面どおりに走れないのは当然ながら、電気自動車にとっては過酷な時期である真冬のロングドライブではどれくらいが目安になるのだろうか。「e：G」グレードの仕上がりとともにリポートする。
