2003年のF1、タイムアタックは1発勝負【ニュース】の画像1枚

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新着記事

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第942回：「デメオ劇場」は続いていた！前ルノーCEOの功績と近況
2025.12.25マッキナあらモーダ！

長年にわたり欧州の自動車メーカーで辣腕（らつわん）を振るい、2025年9月に高級ブランドグループのCEOに転身したルカ・デメオ氏。読者諸氏のあいだでも親しまれていたであろう重鎮の近況を、ルノー時代の功績とともに、欧州在住の大矢アキオ氏が解説する。
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スバリストが心をつかまれて離れない理由　「フォレスター」の安全機能を体感
2025.12.25デイリーコラム

「2025-2026 日本カー・オブ・ザ・イヤー」に選出された「スバル・フォレスター」。走り、実用性、快適性、悪路走破性、そして高い安全性が評価されたというが、あらためてその安全性にフォーカスし、スバルの取り組みに迫ってみた。
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フォルクスワーゲンID. Buzzプロロングホイールベース（後編）
2025.12.25あの多田哲哉の自動車放談

ありそうでなかった、ミニバンタイプの電気自動車「フォルクスワーゲンID. Buzz」。ようやく日本の道を走り始めた実車に触れて、元トヨタのエンジニアである多田哲哉さんは、どんなことを感じたのか？
レクサスRZ350e（FWD）／RZ550e（4WD）／RZ600e（4WD）【試乗記】
2025.12.24試乗記

「レクサスRZ」のマイナーチェンジモデルが登場。その改良幅は生半可なレベルではなく、電池やモーターをはじめとした電気自動車としての主要コンポーネンツをごっそりと入れ替えての出直しだ。サーキットと一般道での印象をリポートする。
病院で出会った天使に感謝　今尾直樹の私的10大ニュース2025
2025.12.24デイリーコラム

旧車にも新車にも感動した2025年。思いもかけぬことから電気自動車の未来に不安を覚えた2025年。病院で出会った天使に「人生捨てたもんじゃない」と思った2025年。そしてあらためてトヨタのすごさを思い知った2025年。今尾直樹が私的10大ニュースを発表！
第97回：僕たちはいつからマツダのコンセプトカーに冷めてしまったのか
2025.12.24カーデザイン曼荼羅

2台のコンセプトモデルを通し、いよいよ未来の「魂動デザイン」を見せてくれたマツダ。しかしイマイチ、私たちは以前のようには興奮できないのである。あまりに美しいマツダのショーカーに、私たちが冷めてしまった理由とは？　カーデザインの識者と考えた。