【スペック】全長×全幅×全高＝4515×1910×1740mm／ホイールベース＝2660mm／車重＝1820kg／駆動方式＝4WD／2リッター直4DOHC16バルブターボ（240ps/5500rpm、34.7kgm/1750rpm）／燃費＝9.0km/リッター（JC08モード）／価格＝399万円（数値はすべて日本仕様車）
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【スペック】全長×全幅×全高＝4515×1910×1740mm／ホイールベース＝2660mm／車重＝1820kg／駆動方式＝4WD／2リッター直4DOHC16バルブターボ（240ps/5500rpm、34.7kgm/1750rpm）／燃費＝9.0km/リッター（JC08モード）／価格＝399万円（数値はすべて日本仕様車）
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デザインやエンジンのラインナップに変更が加えられた、2013年モデルの「フリーランダー2」。日本市場では2013年2月2日に発売される。
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新たに「フリーランダー2」に搭載される2リッター直4ターボ「Si4」ユニット。これまでの3.2リッター直6に比べアウトプット、燃費値ともにすぐれる。
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新デザインのヘッドランプ。グリルやフォグランプのリムが光沢仕上げとなった点も新しい。
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インテリアの様子。センターコンソールパネルの形状が変更され、高級感の演出が図られた。
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雪道をゆく「フリーランダー2」。その0-100km/h加速タイムは8.8秒。航続可能距離は574kmとされる。
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起伏の激しい未舗装路を走る。ここも、ランドローバー車の実力の見せどころ。
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路面状況に合わせてエンジンや足まわりの特性を変化させる「テレイン・レスポンス」の選択画面。
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『ランドローバー・フリーランダー2（4WD/6AT）【海外試乗記】』の記事ページへ戻る
