【スペック】全長×全幅×全高＝3655×1625×1500mm／ホイールベース＝2300mm／車重＝1120kg／駆動方式＝FF／1.4リッター直4DOHC16バルブターボ（180ps/5500rpm、25.5kgm/3000rpm）／価格＝609万5000円（テスト車＝同じ）
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【スペック】全長×全幅×全高＝3655×1625×1500mm／ホイールベース＝2300mm／車重＝1120kg／駆動方式＝FF／1.4リッター直4DOHC16バルブターボ（180ps/5500rpm、25.5kgm/3000rpm）／価格＝609万5000円（テスト車＝同じ）
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受注開始は2012年3月24日。限定数50台に対する予約受付はすでに終了している。
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1.4リッター直4ターボエンジンは、公道向けシリーズ最強の180psを発生する。
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レザーとカーボンでレーシーに演出された室内。ステアリングにはシフトパドルが付く。
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専用シート「アバルトコルサbyサベルト」のシェルはカーボン製。標準シートより10kg軽い。
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タイヤサイズは205/40ZR17。試乗車は「ミシュラン・パイロットエグザルト」を履いていた。
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専用シート「アバルトコルサbyサベルト」は優れたホールド性を発揮。
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ダッシュボードのセンターパネル下部にはシリアルナンバープレートが付く。
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ペダルにはスコルピオーネ（サソリ）ロゴがあしらわれる。
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パワーの増強に合わせてサスペンションとブレーキが強化されている。フロントのブレーキキャリパーはブレンボの4ピストン。ドリルドベンチレーテッドディスクが装着される。
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メーターはフェラーリを思わせるイエーガー製。
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トランスミッションは2ペダルの5段セミAT「アバルト コンペティツィオーネ」。
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ディフューザーとエキゾーストシステム「レコードモンツァ」が後ろ姿を引き締める。
