【スペック】全長×全幅×全高＝4447×1805×1828mm/ホイールベース＝2555mm/車重＝1567kg/駆動方式＝4WD/2.5リッターV6DOHC24バルブ(177ps/6250rpm、24.5kgm/4000rpm)
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【スペック】全長×全幅×全高＝4447×1805×1828mm/ホイールベース＝2555mm/車重＝1567kg/駆動方式＝4WD/2.5リッターV6DOHC24バルブ(177ps/6250rpm、24.5kgm/4000rpm)
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【フリーランダー】
1997年のフランクフルトショーでデビュー。3ドアのソフトバック、ハードバック、5ドアステーションワゴンがラインナップされる。エンジンは、1.8リッター直4、2リッターターボディーゼル、そして今回2.5リッターV6が加わった。
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「HDC」とは、急坂を下る際に自動でABSをかけてくれる装置。「ETC」は、空転する車輪にブレーキをかけ、トラクションを別のタイヤに移すデバイス。2001年モデルからは、制動力の前後振り分けを電子的にコントロールする「EBD」が加わった。なお、フリーランダーのサスペンションは、4輪ストラット/コイル、ブレーキは、前がベンチレーテッドディスク、後がドラム式。
『ランドローバー・フリーランダーU6(5AT) 【試乗記】』の記事ページへ戻る
