特別企画展「トヨタWRC参戦の系譜 ～2017年新たな挑戦へ～」の会場から
2016.06.23 画像・写真トヨタ自動車は2016年6月24日から同年9月4日まで、東京都江東区にある“クルマのテーマパーク”MEGA WEBにおいて、特別企画展「トヨタWRC参戦の系譜 ～2017年新たな挑戦へ～」を開催する。これは、同社が2017年のWRC（世界ラリー選手権）再参戦を前に、これまでのWRC参戦ヒストリーを紹介するもので、実戦に投入されたマシン（一部レプリカ）や関連資料、ミニチュアカーなどが展示される。会場の様子を、写真とともに紹介する。
■トヨタWRC参戦の系譜 ～2017年新たな挑戦へ～
期間：2016年6月24日から同年9月4日までの11時～21時（7月19日は休館）
場所：MEGA WEB内「ヒストリーガレージ」2階 東京都港区青海1-3-12
（webCG）
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1/28特別企画展の入り口で来場者を迎える「トヨペット・クラウンRSD」。展示車両は、1957年の豪州ラリーに日本車として初めて参戦し47位で完走したマシンのレプリカ。
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2/28特別企画展の入り口で来場者を迎える「トヨペット・クラウンRSD」。展示車両は、1957年の豪州ラリーに日本車として初めて参戦し47位で完走したマシンのレプリカ。
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3/28入り口から続く長い通路には、これまでのWRC（世界ラリー選手権）におけるトヨタの戦績や、参戦マシンのミニチュアカーが展示されている。
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4/28ミニチュアカーの展示台数は、およそ150台。トヨタ車だけでなく、これまでWRCに参戦した、国内外の名だたるマシンのミニチュアが集う。
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5/28およそ150台が並ぶ、ミニチュアカー展示のひとつ。写真は、1981年のツール・ド・コルスを戦った「トヨタ・セリカ2000GT」。
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6/28「トヨタ・セリカ ツインカムターボ」のミニチュアカー。写真右が1983年のモデルで、左が1984年のもの。
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7/28高性能マシンがしのぎを削るグループBへの参戦を視野に開発された、プロトタイプカー「トヨタ222D」。ベース車両は「トヨタMR2」（AW11）で、駆動方式はフルタイム4WD。ミドに縦置きされるエンジンは「3S-GTE」ユニットがベースの2.1リッター直4ターボで、500ps以上を発生した。
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8/28高性能マシンがしのぎを削るグループBへの参戦を視野に開発された、プロトタイプカー「トヨタ222D」。ベース車両は「トヨタMR2」（AW11）で、駆動方式はフルタイム4WD。ミドに縦置きされるエンジンは「3S-GTE」ユニットがベースの2.1リッター直4ターボで、500ps以上を発生した。
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9/28高性能マシンがしのぎを削るグループBへの参戦を視野に開発された、プロトタイプカー「トヨタ222D」。ベース車両は「トヨタMR2」（AW11）で、駆動方式はフルタイム4WD。ミドに縦置きされるエンジンは「3S-GTE」ユニットがベースの2.1リッター直4ターボで、500ps以上を発生した。
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10/28「トヨタ222D」のスピードライン製ホイール。写真は右リアのもの。
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11/28グループBへの参戦を見据えて開発された、プロトタイプカー「トヨタ222D」のコックピット。
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12/28「トヨタ・セリカ ツインカムターボ」（TA64）。写真は、1985年のサファリラリー優勝車。
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13/28縦横に張り巡らされた補強材が目を引く、「トヨタ・セリカ ツインカムターボ」（1985年）のエンジンルーム。「4T-GTE」ユニットがベースのエンジンは、2090ccの排気量から最高出力326psを発生。
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14/281985年のサファリラリーで優勝した「トヨタ・セリカ ツインカムターボ」（TA64）のリアビュー。
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15/28「トヨタ・セリカGT-Four」（ST165）。写真は、1990年のサファリラリー優勝車。
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16/28「トヨタ・セリカGT-Four」（ST165）。写真は、1990年のサファリラリー優勝車。
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17/281993年のオーストラリアラリーで優勝した「トヨタ・セリカGT-Four」（ST185）のエンジンルーム。
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18/281993年のオーストラリアラリーで優勝した「トヨタ・セリカGT-Four」（ST185）のコックピット。
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19/28「トヨタ・セリカGT-Four」（ST185）。写真は、日本人ドライバー藤本吉郎が1995年のサファリラリーで優勝したマシン。
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20/28「トヨタ・セリカGT-Four」（ST185）。写真は、日本人ドライバー藤本吉郎が1995年のサファリラリーで優勝したマシン。
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21/28「トヨタ・セリカGT-Four」（1995年）の左フロントフェンダー。サファリラリーで優勝した藤本吉郎の名が見える。
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22/28日本人ドライバー藤本吉郎が1995年のサファリラリーで優勝した「トヨタ・セリカGT-Four」（ST185）。ボディーに残る無数の傷やへこみが、ラリーの厳しさを物語る。
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23/28「トヨタ・セリカGT-Four」（ST205）。写真は、1995年のコルシカラリーで優勝したマシンのレプリカ。
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24/28「トヨタ・カローラWRカー」（1997年）のプロトタイプ。
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25/28今回の特別企画展では、トロフィーも展示されている。その側面には、年間タイトルを獲得したコンストラクターのエンブレムがずらりと並ぶ。
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26/282017年のWRC参戦に向けて車両開発が進められている「トヨタ・ヤリス」のテストカー。今回の特別企画展では、6月24日から6月28日までと、7月6日から8月23日までの期間限定で展示される。
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27/282017年のWRC参戦に向けて車両開発が進められている「トヨタ・ヤリス」のテストカー。今回の特別企画展では、6月24日から6月28日までと、7月6日から8月23日までの期間限定で展示される。
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28/282017年のWRC参戦に向けて車両開発が進められている「トヨタ・ヤリス」のテストカー。今回の特別企画展では、6月24日から6月28日までと、7月6日から8月23日までの期間限定で展示される。
