約430kmを走破した歴代「クラウン」が代官山に集結 【ニュース】 の画像

1/9ゴールパレードの先頭は、神奈川トヨタの「トヨペット クラウン」。1955年生産の最初期型である。遅れて追加された「クラウン デラックス」に見えるが、オーナーの好みでスタンダードをデラックス仕様に改装したとのこと。直4 OHV 1.5リッターエンジンを搭載。

2/9「トヨペット・クラウン ハードトップSL」。「白いクラウン」のキャッチフレーズでヒットした3代目に、初めて追加された2ドアハードトップ。1968年当時の最高級パーソナルカー。東京トヨペットの車両。

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CMイメージキャラクターの豊川悦司と新旧「クラウン」。左は愛知トヨタの初代「トヨペット・クラウン デラックス」、右は会場でアンベールされた特別仕様車「トヨタ・クラウン アスリート“J-FRONTIER”」。この日、初めて初代クラウンに乗ったという豊川悦司は「少年に戻ったようにワクワクした」と語っていた。

4/9テレビCM出演者によるトークセッション風景。左から豊川悦司、CMに舞子姿で出演しているAKB48の渡辺麻友、そしてゲストMCのデーブ・スペクター。

5/9特別仕様車「トヨタ・クラウン アスリート“J-FRONTIER”」と豊川悦司、そして渡辺麻友。以前からクラウンのCMに出演している豊川は「クラウンは伝統と最新のテクノロジーが融合した、本当にいいクルマです。ぜひ販売店で試乗してみてください」とコメントしていた。

6/9スタイリングが前衛的すぎて、ビジネス的には成功しなかった通称「クジラ」こと4代目「トヨタ・クラウン」（グレード不明）。1971年デビューで、この代から車名の名字がトヨペットからトヨタとなった。千葉トヨタの車両。

7/9群馬トヨタの「トヨペット・クラウン デラックス」。1962年に登場した2代目クラウンの、66年に出た最終型。直6 SOHC 2リッターエンジンを搭載。

8/92代目の顔つきはこんな感じ。埼玉トヨタの「トヨペット・クラウン デラックス」。ただしこちらは1963～64年のモデルで、エンジンは直4 OHV 1.9リッター。

9/9会場に展示された歴代「クラウン」