【東京オートサロン2018】カスタム＆チューニング、はやりのクルマに変化あり 【ニュース】 の画像

1/8ジュンオートメカニックの「日産GT-R」。VR38DETTエンジンは4.2リッターにまで拡大、最高出力1531.8ps/7340rpm、最大トルク153kgm/6870rpmを記録したという。

2/8HKSのタイムアタック専用「トヨタ86」。FA20エンジンは最高出力760ps/6500rpm、最大トルク90kgm/5900rpmを発生。筑波サーキットのラップタイムは50秒台だが、もう少しで49秒台に突入とのこと。

3/8モンスタースポーツのブースには、ストリート、ラリー、ダートラ、ジムカーナ向けの新型「スズキ・スイフトスポーツ」のコンプリートカー4台が並んだ。

4/8大胆なモディファイが加えられたLiberty Walkの「レクサスLC」。

5/8エアサスを組み込み、ご覧のようなペッタペタ状態まで車高が下げられる（走行は無理だろうが）、エアフォース＆ジャッツ／メガキングドットコムの「トヨタC-HR」。

6/8ローダウンとリフトアップ、仲良く2台並んだESSEXの「トヨタ・ハイエース」。

7/8「みんなで乗れる車検対応の合法街道レーサー」がコンセプトというNATS（日本自動車大学校）の「ブギ☆グランド」。ベースは初代「日産エルグランド」。

8/8「東京オートサロン・オークション with BH AUCTION」より。出品16台中13台が落札され、最高落札額は「日産R90CK」の1億3700万円だった。