「ジャガーEペース」発表会の会場から内装・外装など29枚【画像・写真】

「ジャガーEペース」発表会の会場から

2018.02.22 画像・写真

ジャガーの最新SUV「Eペース」がいよいよ日本に導入された。ショート＆ワイドなスタイリングと、スポーツカー「ジャガーFペース」に通じるディテールが特徴の“ベビー・ジャガー”の姿を、発表会の様子とともに写真で紹介する。

ジャガー Eペース公式サイト

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1/29ジャガーの新型SUV「Eペース」の日本発表会は、ジャガー・ランドローバー・ジャパンの関係者いわく“猫の日にあやかって”2017年2月22日に行われた。
2/29東京・六本木の会場にて、檻（おり）を思わせる赤いレーザーで飾られたステージ上の様子。
3/29アンベールを待つ「ジャガーEペース」。
4/29発表会はジャガー・ランドローバー・ジャパン代表取締役社長、マグナス・ハンソン氏のスピーチから始まった。
5/29会場の照明が消え、いよいよ「ジャガーEペース」がアンベールされる。
6/29“ベビー・ジャガー”こと「ジャガーEペース」。ラインナップ上は「Fペース」の下に位置するコンパクトSUVという扱いだが、凝縮感のある全幅1.9mのボディーは、十分に堂々として見える。
7/29ジャガー・ランドローバー・ジャパンマーケティング・広報部ディレクターの若林敬一氏が登壇。「Eペース」のことを、「スポーツカーなのかコンパクトSUVなのかで議論がわき起こるようなクルマに仕上がっている」と述べた。
8/29写真撮影に応じる、ジャガー・ランドローバー・ジャパンのマグナス・ハンソン社長（右）と、マーケティング・広報部ディレクターの若林敬一氏（左）。
9/29ジャガーEペースファーストエディション2.0L P250（エクステリア）
10/29ジャガーEペースファーストエディション2.0L P250（エクステリア）
11/29ジャガーEペースファーストエディション2.0L P250（ヘッドランプ）（写真＝大音安弘）
12/29ジャガーEペースファーストエディション2.0L P250（リアコンビランプ）（写真＝大音安弘）
13/29ジャガーEペースファーストエディション2.0L P250（ホイールとタイヤ）
14/29249ps仕様の2リッター直4“インジニウム”ガソリンターボエンジン。ガソリンエンジンとしては、このほかに300ps仕様の2リッター直4ターボエンジンもラインナップされる。
15/29「EペースR-DYNAMIC HSE 2.0L D180」に搭載される、2リッター直4“インジニウム”ディーゼルターボエンジン。180psの最高出力と430Nmの最大トルクを発生する。（写真＝大音安弘）
16/29フロントウィンドウに描かれた、親子のジャガー。
17/29テールゲートを飾る、ジャガーのエンブレム。（写真＝大音安弘）
18/29ジャガーEペースファーストエディション2.0L P250（インストゥルメントパネルまわり）
19/29ジャガーEペースファーストエディション2.0L P250（メーター）
20/29ジャガーEペースファーストエディション2.0L P250（インフォテインメントシステム）
21/29ジャガーEペースファーストエディション2.0L P250（シフトセレクター）
22/29ジャガーEペースファーストエディション2.0L P250（ドアインナーハンドル）
23/29ジャガーEペースファーストエディション2.0L P250（ドア内張り）
24/29ジャガーEペースファーストエディション2.0L P250（フロントシート）
25/29ジャガーEペースファーストエディション2.0L P250（リアシート）
26/29ジャガーEペースファーストエディション2.0L P250（ラゲッジルーム）
27/29ジャガーEペースファーストエディション2.0L P250（エクステリア）
28/29ジャガーEペースファーストエディション2.0L P250（エクステリア）
29/29ジャガーEペースファーストエディション2.0L P250（エクステリア）