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1/3自動運転レベルの概念図。レベル3では特定の条件（自動車専用道路など）において、運転の主体が自動運転システム側に切り替わる。
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2/3「高精細3次元地図」のイメージ。車線だけでなくフェンスや建造物などの情報も含まれているのが分かる。
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3/3「日産スカイライン」が搭載する「プロパイロット2.0」にも「高精細3次元地図」が使われている。
林 愛子
技術ジャーナリスト 東京理科大学理学部卒、事業構想大学院大学修了（事業構想修士）。先進サイエンス領域を中心に取材・原稿執筆を行っており、2006年の日経BP社『ECO JAPAN』の立ち上げ以降、環境問題やエコカーの分野にも活躍の幅を広げている。株式会社サイエンスデザイン代表。
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