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  • アウディA3セダン

    1/6アウディA3セダン

  • 新型「A3セダン」は先代モデル比(欧州仕様車)で全長が40mm延長され4.5mとなった。ホイールベース値に変更はない。

    2/6新型「A3セダン」は先代モデル比(欧州仕様車)で全長が40mm延長され4.5mとなった。ホイールベース値に変更はない。

  • 新型「A3セダン」のインテリア。基本デザインは、先にフルモデルチェンジされた「A3スポーツバック」と共通である。

    3/6新型「A3セダン」のインテリア。基本デザインは、先にフルモデルチェンジされた「A3スポーツバック」と共通である。

  • スイッチ類を削減し、10.1インチのタッチ式ディスプレイを中心にデザインされたインストゥルメントパネル。インフォテインメントシステムの操作は、この画面を用いて行われる。

    4/6スイッチ類を削減し、10.1インチのタッチ式ディスプレイを中心にデザインされたインストゥルメントパネル。インフォテインメントシステムの操作は、この画面を用いて行われる。

  • 搭載されるトランスミッションは6段MTもしくはデュアルクラッチ式ATの7段Sトロニックで、後者には新デザインのシフトスイッチが採用されている。

    5/6搭載されるトランスミッションは6段MTもしくはデュアルクラッチ式ATの7段Sトロニックで、後者には新デザインのシフトスイッチが採用されている。

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  • 荷室容量は先代モデルと同じ425リッター。リアエンドは先代モデルよりも高く設定されている。ボディーデザインの見直しによって空力性能が向上。Cd値は0.25に抑えられた。トランクリッドに装着するカーボン製のリアスポイラーもオプション設定されている。

    6/6荷室容量は先代モデルと同じ425リッター。リアエンドは先代モデルよりも高く設定されている。ボディーデザインの見直しによって空力性能が向上。Cd値は0.25に抑えられた。トランクリッドに装着するカーボン製のリアスポイラーもオプション設定されている。

webCG 編集部

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1962年創刊の自動車専門誌『CAR GRAPHIC』のインターネットサイトとして、1998年6月にオープンした『webCG』。ニューモデル情報はもちろん、プロフェッショナルによる試乗記やクルマにまつわる読み物など、クルマ好きに向けて日々情報を発信中です。

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