アウディ試乗記・新型情報

失敗しない中古車選び
【2026年】アウディの目的・条件別選び方とおすすめモデル｜中古車購入指南

“ドイツ御三家”や“ジャーマンスリー”と呼ばれる、ドイツプレミアムブランドの一角を担うアウディ。いつの時代にも、その時々の先進技術を貪欲に製品に取り入れてくるこのブランドのクルマから、今おすすめの一台を紹介する。

2026.2.13 デイリーコラム藤野太一
核はやはり「技術による先進」　アウディのCEOがF1世界選手権に挑戦する意義を語る

いよいよF1世界選手権に参戦するアウディ。そのローンチイベントで、アウディCEO兼アウディモータースポーツ会長のゲルノート・デルナー氏と、F1プロジェクトを統括するマッティア・ビノット氏を直撃。今、世界最高峰のレースに挑む理由と、内に秘めた野望を聞いた。
2026.2.1 ミスター・スバル辰己英治の目利き辰己英治,工藤貴宏
アウディS5アバント（後編）

スバルやSTIでクルマの走りを鍛えてきた辰己英治が、アウディの高性能スポーツワゴン「S5アバント」をチェック。最近は電気自動車に傾注しているアウディだが、“エンジン付き”のハイパフォーマンスモデルも太鼓判を押せる仕上がりとなっていた。
2026.1.25 ミスター・スバル辰己英治の目利き辰己英治,工藤貴宏
アウディS5アバント（前編）

アウディの手になる高性能スポーツセダン「S5アバント」に、“ミスタースバル”こと辰己英治が試乗！ここのところ電気自動車にご執心なアウディだが、エンジン車づくりは片手間になってはいまいか？　気になるその実力をリポートする。
2026.1.21 試乗記渡辺敏史
アウディA5 TDIクワトロ150kW（4WD/7AT）【試乗記】

「アウディA5」の2リッターディーゼルモデルが登場。ただでさえトルクフルなエンジンに高度な制御を自慢とするマイルドハイブリッドが組み合わされたリッチなパワートレインを搭載している。260km余りをドライブした印象をリポートする。
2026.1.20 自動車ニュース webCG 編集部
「アウディA6 e-tron」に後輪駆動のエントリーモデルと2モーターの4WDモデルが登場

アウディジャパンが電気自動車「A6 e-tron」シリーズのラインナップを拡充。バッテリー容量83kWhのベースグレード「e-tron」と、システム出力340kWの4WDモデル「e-tronクワトロ」を、「スポーツバック」と「アバント」の両方に新設定した。
2025.12.9 自動車ニュース webCG 編集部
スタイリッシュなインテリアの「A3スポーツバックアーバンスタイルエディション」限定発売

アウディジャパンは2025年12月9日、コンパクトハッチバック「アウディA3スポーツバック」に台数500台の限定車「A3スポーツバックurban style edition（アーバンスタイルエディション）」を設定。同日、販売を開始した。
2025.12.8 試乗記佐野弘宗
アウディS6スポーツバックe-tron（4WD）【試乗記】

アウディの最新電気自動車「A6 e-tron」シリーズのなかでも、サルーンボディーの高性能モデルである「S6スポーツバックe-tron」に試乗。ベーシックな「A6スポーツバックe-tron」とのちがいを、両車を試した佐野弘宗が報告する。
2025.12.7 ミスター・スバル辰己英治の目利き辰己英治,工藤貴宏
アウディRS 3スポーツバック（後編）

ミスター・スバルこと辰己英治が、最高出力400PSの「アウディRS 3」をチェック。かつて、同じようなハイパフォーマンス4WDを数多く手がけてきた彼の目に、このマシンはどう映るのか？　ドイツが誇る超高速コンパクトの“気になるところ”とは？
2025.12.4 デイリーコラム世良耕太
アウディがF1マシンのカラーリングを初披露　F1参戦の狙いと戦略を探る

「2030年のタイトル争い」を目標とするアウディが、2026年シーズンを戦うF1マシンのカラーリングを公開した。これまでに発表されたチーム体制やドライバーからその戦力を分析しつつ、あらためてアウディがF1参戦を決めた理由や背景を考えてみた。
2025.12.2 試乗記今尾直樹
アウディA6アバントe-tronパフォーマンス（RWD）【試乗記】

「アウディA6アバントe-tron」は最新の電気自動車専用プラットフォームに大容量の駆動用バッテリーを搭載し、700km超の航続可能距離をうたう新時代のステーションワゴンだ。300km余りをドライブし、最新の充電設備を利用した印象をリポートする。
2025.11.30 ミスター・スバル辰己英治の目利き辰己英治,工藤貴宏
アウディRS 3スポーツバック（前編）

最高出力400PS、最大トルク500N・mのアウトプットをフルタイム4WDで御す！アウディの豪速コンパクト「RS 3」を、ミスター・スバルこと辰己英治が試す。あまたのハイパフォーマンス四駆を手がけてきた彼の目に、このマシンはどう映るのか？
2025.11.18 試乗記佐野弘宗
アウディRS 3スポーツバック（4WD/7AT）【試乗記】

ニュルブルクリンク北コースで従来モデルのラップタイムを7秒以上縮めた最新の「アウディRS 3スポーツバック」が上陸した。当時、クラス最速をうたったその記録は7分33秒123。郊外のワインディングロードで、高性能ジャーマンホットハッチの実力を確かめた。
2025.11.8 試乗記サトータケシ
アウディSQ5スポーツバック（4WD/7AT）【試乗記】

新型「アウディSQ5スポーツバック」に試乗。最高出力367PSのアウディの「S」と聞くと思わず身構えてしまうものだが、この新たなSUVクーペにその心配は無用だ。時に速く、時に優しく。ドライバーの意思に忠実に反応するその様子は、まるで長年連れ添ってきた相棒かのように感じられた。
2025.10.30 自動車ニュース webCG 編集部
アウディエクスクルーシブによる特別仕立て　「アウディA6アバント／A7スポーツバックエクスクルーシブエディション」限定発売

アウディジャパンは2025年10月29日、「アウディA6アバント」と「アウディA7スポーツバック」のそれぞれに、台数15台の限定車「exclusive edition（エクスクルーシブエディション）」を設定。同日、販売を開始した。
2025.10.25 試乗記佐野弘宗
アウディA6スポーツバックe-tronパフォーマンス（RWD）【試乗記】

アウディの新しい電気自動車（BEV）「A6 e-tron」に試乗。新世代のBEV用プラットフォーム「PPE」を用いたサルーンは、いかなる走りを備えているのか？　ハッチバックのRWDモデル「A6スポーツバックe-tronパフォーマンス」で確かめた。
2025.10.16 試乗記佐野弘宗
アウディQ5 TDIクワトロ150kWアドバンスト（4WD/7AT）【試乗記】

今やアウディの基幹車種の一台となっているミドルサイズSUV「Q5」が、新型にフルモデルチェンジ。新たな車台と新たなハイブリッドシステムを得た3代目は、過去のモデルからいかなる進化を遂げているのか？　4WDのディーゼルエンジン搭載車で確かめた。
2025.10.15 デイリーコラム世良耕太
マイルドハイブリッドとストロングハイブリッドはどこが違うのか？

ハイブリッド車の多様化が進んでいる。システムは大きく「ストロングハイブリッド」と「マイルドハイブリッド」に分けられるわけだが、具体的にどんな違いがあり、機能的にはどんな差があるのだろうか。線引きできるポイントを考える。
2025.10.8 エッセイ渕野健太郎,清水草一
第87回：激論！ IAAモビリティー（後編）　―もうアイデアは尽き果てた？　カーデザイン界を覆う閉塞感の正体―

ドイツで開催された欧州最大規模の自動車ショー「IAAモビリティー2025」。クルマの未来を指し示す祭典のはずなのに、どのクルマも「……なんか見たことある」と感じてしまうのはなぜか？　各車のデザインに漠然と覚えた閉塞（へいそく）感の正体を、有識者とともに考えた。
2025.10.1 自動車ニュース webCG 編集部
アウディの新型BEV「Q6スポーツバックe-tron」が上陸　導入記念の限定車も発売

アウディジャパンは2025年10月1日、電気自動車「Q6スポーツバックe-tron」の日本導入を発表。同日、販売を開始した。導入記念の限定モデルもラインナップし、2タイプ合計で100台が発売される。