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2/13ワインディングロードを行く「718ケイマンGTS 4.0」。池沢先生は「セッティングがビシッと決まったレーシングマシンのようだ」と、その走りを評価した。
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3/13インテリアデザインはベースとなる「718ケイマン」に準じたもの。「718ケイマンGTS 4.0」の導入当初は6段MTのみの設定だったが、現在はデュアルクラッチ式の7段「PDK」も選択できるようになっている。
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4/13「718ケイマンGTS 4.0」には、走行モードが任意に選択できる「スポーツクロノパッケージ」が標準装備されている。
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5/13【ポルシェ718ケイマンGTS 4.0】
ボディーサイズ：全長×全幅×全高＝4405×1800×1285mm／ホイールベース：2475mm／車重：1440kg（DIN）／駆動方式：MR／エンジン：4リッター水平対向6 DOHC 24バルブ／トランスミッション：6段MT／最高出力：400PS（294kW）/7000rpm／最大トルク：420N・m（42.8kgf・m）/5000-6500rpm／タイヤ：（前）235/35ZR20 88Y／（後）265/35ZR20 95Y（ピレリPゼロ）／燃費：9.3km/リッター（ポルシェジャパン発表値）／価格：1113万円
【取材時の燃費データ】
テスト距離：278.1km（市街地1：高速道路7：山岳路2）／使用燃料：35.5リッター（ハイオクガソリン）／参考燃費：7.8km/リッター（満タン法）／8.2km/リッター（車載燃費計計測値）
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