【F1 2021】進撃のレッドブル　完勝かなわずもペレスの勝利に救われる 【ニュース】 の画像

1/8F1第6戦アゼルバイジャンGPを制したレッドブルのセルジオ・ペレス（写真右から2番目）、2位に入ったアストンマーティンのセバスチャン・ベッテル（同左端）、3位でレースを終えたアルファタウリのピエール・ガスリー（同右端）。（Photo=Getty Images / Red Bull Content Pool）

2/8タイヤ交換後にレッドブルが1-2フォーメーションを確立。首位を走るマックス・フェルスタッペン（写真先頭）は、チームメイトのペレス（同後ろ）を防衛線に置き、楽な戦いを続けてきたが、残り5周というところでまさかのタイヤブローに見舞われ、悔しいリタイアを喫することになった。しかし、タイトルを争うルイス・ハミルトンも無得点に終わったため、フェルスタッペンのポイントリードは4点のままである。（Photo=Getty Images / Red Bull Content Pool）

3/8赤旗中断後のリスタート。2位だったハミルトン（写真中央）は白煙を上げてロックアップ。ターン1で止まりきれずにランオフエリアに出てしまい、結果15位だった。レース後、フロントにブレーキバイアスをかけタイヤやブレーキを温める「マジックボタン」の使い方を誤ったかもしれないとコメント。レッドブルがこの7冠王者に大きなプレッシャーを与えていたということの表れだろう。（Photo=Getty Images / Red Bull Content Pool）

4/8レッドブルのドライバーとして申し分のない活躍をみせたペレス（写真）。ランド・ノリスの降格で6番グリッドから出走し、タイヤ交換後に2位に上がり、首位を快走するフェルスタッペンの後ろで壁となってハミルトンを寄せつけなかった。フェルスタッペンのリタイアでキャリア2勝目が転がり込んできたが、レース後、油圧系のトラブルのため完走を諦める可能性もあったことを明らかにした。得意のアゼルバイジャンで3度目の表彰台、ドライバーズチャンピオンシップでも3位に躍進している。（Photo=Getty Images / Red Bull Content Pool）

5/8アストンマーティン移籍後初、そしてチームとしても初めてのポディウムとなる、2位フィニッシュを決めたベッテル（写真）。予選では惜しくも11位となるも、タイヤを自由に選択できるポジションを生かしフレッシュなソフトタイヤでスタート。長めの第1スティントで快調に飛ばすと上位に浮上、最後には2位表彰台を勝ち取った。「非常に幸せ。まさかポディウムに立てるなんて思ってもいなかった」と満面の笑みを浮かべる元王者に、昨季までの暗く落ち込んだ雰囲気はみじんもなかった。チームメイトのランス・ストロールは予選Q1早々にクラッシュし19位スタート、レースではタイヤのブローで大きなクラッシュに見舞われリタイア。（Photo=Aston Martin）

6/8アルファタウリのピエール・ガスリーはアゼルバイジャンGPで自身3度目の表彰台となる3位を獲得。予選ではチームメイトの角田裕毅に引っ張ってもらい、0.002秒差でフェルスタッペンの後ろ、キャリアベストタイの4位。レースでは終盤にベッテルに先行を許すも、最後の2周のスプリントではシャルル・ルクレールとの激しいつばぜり合いを制してポディウムを守った。（Photo=Getty Images / Red Bull Content Pool）

7/8もともと低速コーナーは得意だったフェラーリゆえに低速だらけのモナコGPでの善戦はある程度理解できたが、2.2kmもの全開区間を持つアゼルバイジャンGPのバクーでも最初から速さをみせ、周囲を驚かせた。前車のスリップストリームを生かし、シャルル・ルクレール（写真）が2戦連続ポール獲得。またも赤旗中断に助けられたものだったが、中断なしでも十分ポールは狙えたと本人は自信をのぞかせた。しかし本番のレースではペースが伸び悩み、スタートでトップを守るもズルズルと後退。今季3度目の4位でゴールした。予選Q3最後に角田裕毅のクラッシュを避けマシンを壊したカルロス・サインツJr.は、予選5位からのレース。途中でコースオフするミスを犯すも、8位入賞を果たしている。（Photo=Ferrari）

8/8住居をイギリスからチームが本拠を置くイタリアに移し、腰を据えて戦う姿勢を示したアルファタウリの角田（写真）。ライバルが次々とクラッシュしている一方で落ち着きを失わず、6戦目にして初めてQ3に進出したまでは良かったが、最後のアタックで失敗し壁にヒット。予選8位、ノリスの降格で自身最高位の7番グリッドからのスタートとなった。レースでも安定した走りでポイント圏にとどまるも、最後の2周でノリスとフェルナンド・アロンソに抜かれ7位に。それでもキャリアベストの結果であることに変わりはない。日本人ドライバーとしては、2012年アブダビGPで小林可夢偉が6位に入って以来の好成績。無線で感情をあらわにするクセは直っていないようだが、着実に成長がみられるレースだった。（Photo=Getty Images / Red Bull Content Pool）