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  • F1第9戦オーストリアGPを制したレッドブルのマックス・フェルスタッペン(写真)。3戦連続のポール・トゥ・ウィンで、今季5勝目、通算15勝目を飾った。(Photo=Getty Images / Red Bull Content Pool)

    1/7F1第9戦オーストリアGPを制したレッドブルのマックス・フェルスタッペン(写真)。3戦連続のポール・トゥ・ウィンで、今季5勝目、通算15勝目を飾った。(Photo=Getty Images / Red Bull Content Pool)

  • オランダのナショナルカラー、オレンジをまとった大応援団を前に圧勝したフェルスタッペン(写真)。チームは彼にのみ空力アップデートを投入し、見事3戦連続ポールを獲得。レースでは「まるでレールの上を走るかのようだった」と語るように、まったく隙もミスもなく、ポールに優勝、全周リードにファステストラップと自身初のグランドスラムを達成した。これでランキング2位ハミルトンとのポイント差は、1勝=25点をはるかに超える32点にまで拡大した。(Photo=Getty Images / Red Bull Content Pool)

    2/7オランダのナショナルカラー、オレンジをまとった大応援団を前に圧勝したフェルスタッペン(写真)。チームは彼にのみ空力アップデートを投入し、見事3戦連続ポールを獲得。レースでは「まるでレールの上を走るかのようだった」と語るように、まったく隙もミスもなく、ポールに優勝、全周リードにファステストラップと自身初のグランドスラムを達成した。これでランキング2位ハミルトンとのポイント差は、1勝=25点をはるかに超える32点にまで拡大した。(Photo=Getty Images / Red Bull Content Pool)

  • 今季ここまでのベストリザルトは、4回記録していた3位だったメルセデスのバルテリ・ボッタス(写真)。オーストリアGPでは、セルジオ・ペレスがコースオフ、ランド・ノリスが5秒加算ペナルティーと前車が順位を落としたことで5位スタートから3位に。さらにマシンにダメージを負ったチームメイトのルイス・ハミルトンを抜くと2位までポジションを上げ、今季最高位でフィニッシュした。レッドブル・リンクでは、誰よりも多い通算7回目のポディウムとなった。(Photo=Mercedes)

    3/7今季ここまでのベストリザルトは、4回記録していた3位だったメルセデスのバルテリ・ボッタス(写真)。オーストリアGPでは、セルジオ・ペレスがコースオフ、ランド・ノリスが5秒加算ペナルティーと前車が順位を落としたことで5位スタートから3位に。さらにマシンにダメージを負ったチームメイトのルイス・ハミルトンを抜くと2位までポジションを上げ、今季最高位でフィニッシュした。レッドブル・リンクでは、誰よりも多い通算7回目のポディウムとなった。(Photo=Mercedes)

  • 若手の台頭が目立ったオーストリアGP。なかでもマクラーレンのノリス(写真)は、予選でポールシッターのフェルスタッペンに0.048秒まで肉薄する自身最高2位を獲得し周囲を驚かせた。レースではペレスを押し出したことで5秒加算ペナルティーを受け2位から4位に落ちるも、ハミルトンの脱落でキャリアベストタイの3位表彰台。ペナルティーには「ペレスが勝手にコースオフしただけ」と納得しておらず、それでも4度目のポディウムには笑顔を見せていた。もう1人の若手、ウィリアムズのジョージ・ラッセルは、長く低迷していた同チームで初めてQ2を突破、8番グリッドと健闘。レース終盤まで10位を走っていたが、最後に2冠王者フェルナンド・アロンソのアルピーヌに抜かれ11位、惜しくも入賞ならず。(Photo=McLaren)

    4/7若手の台頭が目立ったオーストリアGP。なかでもマクラーレンのノリス(写真)は、予選でポールシッターのフェルスタッペンに0.048秒まで肉薄する自身最高2位を獲得し周囲を驚かせた。レースではペレスを押し出したことで5秒加算ペナルティーを受け2位から4位に落ちるも、ハミルトンの脱落でキャリアベストタイの3位表彰台。ペナルティーには「ペレスが勝手にコースオフしただけ」と納得しておらず、それでも4度目のポディウムには笑顔を見せていた。もう1人の若手、ウィリアムズのジョージ・ラッセルは、長く低迷していた同チームで初めてQ2を突破、8番グリッドと健闘。レース終盤まで10位を走っていたが、最後に2冠王者フェルナンド・アロンソのアルピーヌに抜かれ11位、惜しくも入賞ならず。(Photo=McLaren)

  • メルセデスのハミルトン(写真)からは、レース前から「ダメージを最小限に」という消極的なコメントが聞かれた。レッドブルとの0.2~0.3秒のギャップは埋められず予選では4位。レースでは、ペレスとノリスが順位を落としたことで2位までポジションを上げるも、縁石に乗り上げたショックからか、マシンにダメージを負い空力的に苦しくなった。ペースは芳しくなく2度目のタイヤ交換の末に4位フィニッシュ。フェルスタッペンに32点もの先行を許してしまった。(Photo=Mercedes)

    5/7メルセデスのハミルトン(写真)からは、レース前から「ダメージを最小限に」という消極的なコメントが聞かれた。レッドブルとの0.2~0.3秒のギャップは埋められず予選では4位。レースでは、ペレスとノリスが順位を落としたことで2位までポジションを上げるも、縁石に乗り上げたショックからか、マシンにダメージを負い空力的に苦しくなった。ペースは芳しくなく2度目のタイヤ交換の末に4位フィニッシュ。フェルスタッペンに32点もの先行を許してしまった。(Photo=Mercedes)

  • フェラーリは2台とも予選でQ2敗退と残念な結果に。11位だったカルロス・サインツJr.(写真)は、セバスチャン・ベッテルの降格ペナルティーで10番グリッド、シャルル・ルクレールは12番グリッドからスタート。サインツJr.はスタートタイヤを自由に選択できるアドバンテージを生かし、序盤にハードタイヤを履きミディアムに変える作戦で5位入賞。ルクレールは、ペレスに2度もはじき出されながらも何とか入賞圏にとどまり8位でゴールした。(Photo=Ferrari)

    6/7フェラーリは2台とも予選でQ2敗退と残念な結果に。11位だったカルロス・サインツJr.(写真)は、セバスチャン・ベッテルの降格ペナルティーで10番グリッド、シャルル・ルクレールは12番グリッドからスタート。サインツJr.はスタートタイヤを自由に選択できるアドバンテージを生かし、序盤にハードタイヤを履きミディアムに変える作戦で5位入賞。ルクレールは、ペレスに2度もはじき出されながらも何とか入賞圏にとどまり8位でゴールした。(Photo=Ferrari)

  • アルファタウリ勢は好調さをキープし、予選ではピエール・ガスリー(写真前)が定位置の6位。プラクティス中にスピンするなどヒヤッとする場面もあった角田裕毅は、それでもマシンを壊すことなくセッションをこなし、自身最高7位からスタートすることに。しかし2台ともソフトタイヤでのスタートとなり作戦上は不利だった。2ストップでガスリーは9位入賞、チームは今季全戦でポイント獲得中である。一方の角田は、ピットインの際に白線を踏む違反を2度も犯し、5秒加算のペナルティーを2度受けてしまい後退、結果12位。(Photo=Getty Images / Red Bull Content Pool)

    7/7アルファタウリ勢は好調さをキープし、予選ではピエール・ガスリー(写真前)が定位置の6位。プラクティス中にスピンするなどヒヤッとする場面もあった角田裕毅は、それでもマシンを壊すことなくセッションをこなし、自身最高7位からスタートすることに。しかし2台ともソフトタイヤでのスタートとなり作戦上は不利だった。2ストップでガスリーは9位入賞、チームは今季全戦でポイント獲得中である。一方の角田は、ピットインの際に白線を踏む違反を2度も犯し、5秒加算のペナルティーを2度受けてしまい後退、結果12位。(Photo=Getty Images / Red Bull Content Pool)

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