
【スペック】全長×全幅×全高=4740×1930×1685mm/ホイールベース=2820mm/車重=2030kg/駆動方式=4WD/3.7リッターV6DOHC24バルブ(309ps/6500rpm、38.7kgm/4000rpm)/価格=630万円(テスト車=同じ)
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【スペック】全長×全幅×全高=4740×1930×1685mm/ホイールベース=2820mm/車重=2030kg/駆動方式=4WD/3.7リッターV6DOHC24バルブ(309ps/6500rpm、38.7kgm/4000rpm)/価格=630万円(テスト車=同じ)
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前後ともに245/60R18インチのM+Sタイヤを装着する。
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吸排気独立可変バルブタイミング機構付きの3.7リッターV6は、先代より40psと4.1kgm上乗せされた309ps、38.7kgmを発生する。
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リアシートは60:40の分割可倒式で、ワンタッチで格納が可能。ハッチゲートの開閉を自動で行うパワーリフトゲートも標準装備されている。
『リンカーンMKX(4WD/6AT)【試乗速報】』の記事ページへ戻る