ランドローバー＆レンジローバー雪上試乗会【試乗記】の画像12枚

【スペック】レンジローバーヴォーグ Autobiography：全長×全幅×全高＝4970×1955×1880mm／ホイールベース＝2880mm／車重＝2630kg／駆動方式＝4WD／5リッターV8DOHC32バルブスーパーチャージャー付き（510ps/6000-6500rpm、63.8kgm/2500-5500rpm）／価格＝1500万円（テスト車＝1692万9000円）

【スペック】レンジローバーヴォーグ Autobiography：全長×全幅×全高＝4970×1955×1880mm／ホイールベース＝2880mm／車重＝2630kg／駆動方式＝4WD／5リッターV8DOHC32バルブスーパーチャージャー付き（510ps/6000-6500rpm、63.8kgm/2500-5500rpm）／価格＝1500万円（テスト車＝1692万9000円）
雪のコブを乗り越える「レンジローバーヴォーグ」。路面との接触を毎秒500回モニタリングして、ドライバーの運転に対する車両の動きを予測（アダプティブ・ダイナミクス）、あらゆる道で快適かつ安全なドライブを約束するという。
【テスト車：レンジローバーヴォーグ Autobiographyのオプション装備】電子制御リアデフ＝10万円／ジェットヘッドライニング＝4万8000円／アダプティブクルーズコントロール＝35万円／harman/kardon LOGIC7オーディオシステム＝19万円／リアシート・エンターテイメント・システム＝40万円／Autobiography専用インテリアトリムフィニッシャー＝36万円／レザーヘッドライニング＝48万1000円
「レンジローバーヴォーグ Autobiography」のインテリア。シフトレバー手前のダイヤルで走行モードが瞬時に切り替えられる（テレイン・レスポンス）。アナログメーターが液晶表示なのも特徴のひとつ。
車重が2.6トンを超える「ヴォーグ」だが、エンジンは510psとスーパースポーツ並み。オンロードでの0-100km/h加速は6.2秒を記録する。
【スペック】ディスカバリー4 HSE：全長×全幅×全高＝4850×1920×1890mm／ホイールベース＝2885mm／車重＝2580kg／駆動方式＝4WD／5リッターV8DOHC32バルブ（375ps/6500rpm、52.0kgm/3500rpm）／価格＝794万円（テスト車＝839万円／リアシート・エンターテイメント・システム＝40万円／パークディスタンスコントロール＝5万円）
「ディスカバリー4」は、2-3-2の7人乗り。3列目シートはごらんのように収納でき、フラットな荷室が得られる。カーゴやネット、防水マットなど、荷室のオプションも豊富。
オンロード性能がウリの「レンジローバースポーツ」だが、そこはレンジローバーの一員。オフロードの走破性も、ごらんのとおり。
“最強のレンジローバースポーツ”たる「5.0 V8スーパーチャージド」には、テレイン・レスポンスの追加メニューとして、スポーティな走りを実現する「ダイナミックモード」が与えられる。
【スペック】レンジローバースポーツ 5.0 V8スーパーチャージド：全長×全幅×全高＝4795×1930×1810mm／ホイールベース＝2745mm／車重＝2490kg／駆動方式＝4WD／5リッターV8DOHC32バルブスーパーチャージャー付き（510ps/6000-6500rpm、63.8kgm/2500-5500rpm）／価格＝1104万円（テスト車＝1144万円／リアシート・エンターテイメント・システム＝40万円）