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  • 池沢早人師先生のドライブで、箱根のワインディングロードを駆け抜ける「ポルシェ911カレラ4 GTS」。今回の試乗車は「クレヨン」と呼ばれる45万2000円のオプションカラーをまとっていた。

    2/11池沢早人師先生のドライブで、箱根のワインディングロードを駆け抜ける「ポルシェ911カレラ4 GTS」。今回の試乗車は「クレヨン」と呼ばれる45万2000円のオプションカラーをまとっていた。

  • 「スポーツモードにすると、エンジンとシャシー、そしてサウンドと、すべてのバランスが素晴らしく良好になります」と「911カレラ4 GTS」の走りを評価した池沢先生。

    3/11「スポーツモードにすると、エンジンとシャシー、そしてサウンドと、すべてのバランスが素晴らしく良好になります」と「911カレラ4 GTS」の走りを評価した池沢先生。

  • 【ポルシェ911カレラ4 GTS】
	ボディーサイズ:全長×全幅×全高=4520×1850×1300mm/ホイールベース:2450mm/車重:1500kg(DIN)/駆動方式:4WD/エンジン:3リッター水平対向6 DOHC 24バルブ ツインターボ/トランスミッション:8段AT/最高出力:480PS(353kW)/6500rpm/最大トルク:570N・m(58.1kgf・m)/2300-5000rpm/タイヤ:(前)245/35ZR20 91Y/(後)305/30ZR21 100Y(ピレリPゼロ)/燃費:10.3リッター/100km(約9.7km/リッター、欧州複合モード)/価格:1974万円
	
	【取材時の燃費データ】
	テスト距離:297.7km(市街地2:高速道路6:山岳路2)/使用燃料:47.2リッター(ハイオクガソリン)/参考燃費:6.3km/リッター(満タン法)/6.4km/リッター(車載燃費計計測値)

    4/11【ポルシェ911カレラ4 GTS】
    ボディーサイズ:全長×全幅×全高=4520×1850×1300mm/ホイールベース:2450mm/車重:1500kg(DIN)/駆動方式:4WD/エンジン:3リッター水平対向6 DOHC 24バルブ ツインターボ/トランスミッション:8段AT/最高出力:480PS(353kW)/6500rpm/最大トルク:570N・m(58.1kgf・m)/2300-5000rpm/タイヤ:(前)245/35ZR20 91Y/(後)305/30ZR21 100Y(ピレリPゼロ)/燃費:10.3リッター/100km(約9.7km/リッター、欧州複合モード)/価格:1974万円

    【取材時の燃費データ】
    テスト距離:297.7km(市街地2:高速道路6:山岳路2)/使用燃料:47.2リッター(ハイオクガソリン)/参考燃費:6.3km/リッター(満タン法)/6.4km/リッター(車載燃費計計測値)

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