【スペック】全長×全幅×全高＝5015×1910×1930mm／ホイールベース＝3200mm／車重＝2250kg／駆動方式＝FR／3.5リッターV6DOHC24バルブ（258ps/5900rpm、34.7kgm/2500-5000rpm）／価格＝637万円（テスト車＝683万8000円／デュアルガラススライディングルーフ＝29万4000円／ユーティリティパッケージ＝9万円／メタリックペイント＝8万4000円）
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【スペック】全長×全幅×全高＝5015×1910×1930mm／ホイールベース＝3200mm／車重＝2250kg／駆動方式＝FR／3.5リッターV6DOHC24バルブ（258ps/5900rpm、34.7kgm/2500-5000rpm）／価格＝637万円（テスト車＝683万8000円／デュアルガラススライディングルーフ＝29万4000円／ユーティリティパッケージ＝9万円／メタリックペイント＝8万4000円）
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ステアリングホイールやアクセル＆ブレーキペダルなどの操作系は、国産ミニバンと比べるとやや重めに感じられる。
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ボディカラーは、ソリッド系6色、メタリック系6色の計12色設定される。撮影車は、メタリックのオブシディアンブラック。
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上級グレード「アンビエンテ」には、シートヒーター付き本革シートが標準装備される。
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オプションの「ユーティリティパッケージ」は、収納式センターテーブル、アンダーシートセーフティボックス、ラゲッジネットの3点がセットとなったもの。
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セカンド＆サードシートは脱着が可能。ただし、しっかりした造りゆえ、かなりの重さだ。
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画像をクリックするとシートアレンジが見られます。
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車体は大きいが、最小回転半径は5.4mと意外に小回りがきく。
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エンジンの設定は、3.5リッターV6のみ。10・15モード燃費は7.4km/リッター。
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『メルセデス・ベンツV350アンビエンテ ロング（FR/5AT）【試乗記】』の記事ページへ戻る
