【スペック】全長×全幅×全高＝3885×1695×1500mm／ホイールベース＝2510mm／車重＝990kg／駆動方式＝FF／1リッター直3DOHC12バルブ（69ps/6000rpm、9.4kgm/3600rpm）／価格＝126万5000円（テスト車＝164万9300円／HIDセット＝5万5650円／スマートエントリーセット＝4万5150円／フロントフォグランプ＝1万500円／シルバーデコレーション＝1万500円／Naviセット＝22万500円／SRSサイドエアバッグ＆SRSカーテンシールドエアバッグ＝4万2000円）
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【スペック】全長×全幅×全高＝3885×1695×1500mm／ホイールベース＝2510mm／車重＝990kg／駆動方式＝FF／1リッター直3DOHC12バルブ（69ps/6000rpm、9.4kgm/3600rpm）／価格＝126万5000円（テスト車＝164万9300円／HIDセット＝5万5650円／スマートエントリーセット＝4万5150円／フロントフォグランプ＝1万500円／シルバーデコレーション＝1万500円／Naviセット＝22万500円／SRSサイドエアバッグ＆SRSカーテンシールドエアバッグ＝4万2000円）
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マニュアルエアコンのスイッチやインサイドドアハンドル、サイドブレーキなどにメッキ加飾が施される。
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「トリュフ」という茶色の内装はジュエラ専用。ライトグレーも用意される。
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助手席には、荷物が前に滑り落ちるのを防ぐ仕掛け（買い物アシストシート）や、シートアンダートレーが標準装備される。
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リアシートは、1リッターモデルが一体可倒式、1.3リッターは6：4分割可倒式となる。
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試乗車のターコイズメタリックはジュエラ専用のボディカラー。オプションの「シルバーデコレーション」が備わり、アウトサイドドアハンドルとドアミラーがシルバーで飾られる。
『トヨタ・ヴィッツ ジュエラ（FF/CVT）【試乗記】』の記事ページへ戻る
