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1/4新生「クラウン」の第1弾として2022年9月1日に発売された「クロスオーバー」。価格は435万〜640万円。
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2/4新しい「クラウン」と同じ「GA-K」プラットフォームを使う「カムリ」。パワートレインは2.5リッターハイブリッドのみの設定だが、FFだけでなくきちんと4WDも用意されている。
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3/4「クラウン セダン」と兄弟車になるかもしれない「トヨタ・ミライ」。パワートレインの使い分けですみ分けていくことになるのだろうか。
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4/4トヨタのFRサルーンには「センチュリー」もあるが、あくまでショーファードリブンであり、価格も飛び抜けて高い。
工藤 貴宏
物心ついた頃からクルマ好きとなり、小学生の頃には自動車雑誌を読み始め、大学在学中に自動車雑誌編集部でアルバイトを開始。その後、バイト先の編集部に就職したのち編集プロダクションを経て、気が付けばフリーランスの自動車ライターに。別の言い方をすればプロのクルマ好きってとこでしょうか。現在の所有車両は「スズキ・ソリオ」「マツダCX-60」、そして「ホンダS660」。実用車からスポーツカーまで幅広く大好きです。
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