握手をするダイムラーAGのバーラト・バラスブラマニアン副社長（左）と、東レの小泉愼一代表取締役副社長。
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握手をするダイムラーAGのバーラト・バラスブラマニアン副社長（左）と、東レの小泉愼一代表取締役副社長。
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「両社の強みを生かすことで、商業的にも成功できるCFRP自動車部品の量産体制を作ることができると確信する」と語った、ダイムラーAGのバーラト・バラスブラマニアン副社長。
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CFRPを用いたドアインナー（開発サンプル）。複雑な形状の部品も製造できるのがハイサイクルRTMの特徴の一つ。さらに製造時間短縮も大きなメリットであり、大型部材で従来工法では30分かかっていたものが、ハイサイクルRTMでは5分に短縮できるめどがたっているそうだ。現在さらなる短縮を目指しているという。
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