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![あの多田哲哉の自動車放談――三菱デリカD：5 P編]()
あの多田哲哉の自動車放談――三菱デリカD：5 P編 2026.9.18 基本設計は古いのに、セールス好調の「三菱デリカD：5」。人気の秘密はどこにあるのか、元トヨタの多田哲哉さんが試乗して語ります。（関 顕也） #三菱 #デリカ #デリカD5 #ミニバン #ディーゼル #多田哲哉 -
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2026.9.11 レーシングドライバー山野哲也がステアバイワイヤ採用のEV「レクサスRZ550e“Fスポーツ”」に試乗。ほかのクルマではなかなか味わえない走りの特徴について、プロの目線でリポートします。 -
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あの多田哲哉の自動車放談――BMW M235 xDriveグランクーペ編 2026.9.4 元トヨタのエンジニアである多田哲哉さんが、BMWのコンパクトスポーツセダン「2シリーズ グランクーペ」に試乗。そのステアリングを握った印象を動画でリポートします。 -
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2026.8.28 レーシングドライバー山野哲也が「ポルシェ・タイカン」に試乗。最高出力700PSの「GTS」グレードに、ワインディングロードでむちを当てた印象は？ -
![あの多田哲哉の自動車放談――ホンダN-ONE e：L編]()
あの多田哲哉の自動車放談――ホンダN-ONE e：L編 2026.7.3 ホンダの軽「N-BOX」を高く評価する、元トヨタのエンジニア、多田哲哉さん。では、軽EVの「ホンダN-ONE e：」は……？ 試乗した印象を聞きました。
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![あのクルマはなぜ売れている？ 自販連のデータから“日本車の今”を読む]()
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あのクルマはなぜ売れている？ 自販連のデータから“日本車の今”を読む
2026.9.25デイリーコラムここ数年の自販連のデータからは、国内市場におけるトヨタのゆるぎない強さが見てとれる。ではその実績から、人々にどんなクルマが求められているといえるのか？ 統計や数字の裏にある消費者マインドを探ってみよう。 -
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2026.9.24読んでますカー、観てますカー曽根圭介の小説を原作にした2度目の映画化。韓国版では「ヒョンデ・ソナタ」が殺人カーだったが、今回は「トヨタ86」に。もっと活躍するのはチャンピオンイエローがまぶしい“スイスポ”。スズキファン必見のアクションエンターテインメント！ -
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マツダCX-5 L（前編）
2026.9.24あの多田哲哉の自動車放談マツダの基幹モデル「CX-5」がフルモデルチェンジ。世の注目を集める新型は、期待に応えられる出来なのか？ 元トヨタの車両開発者である多田哲哉さんが、ワインディングロードで試乗して確かめた。 -
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2026.9.24デイリーコラムトヨタもスバル、マツダも最新のパワートレインに2.5リッター直4エンジンを採用している。ユーザー感覚では「2リッターを超えると自動車税が高くなるのに」と、疑問に思えるが、そこにはメーカーもユーザーも納得の理由がある？ -
![新型「パジェロ」はこれから生産するのに!? 国産自動車メーカーのタイ離れが進んでいる深刻な理由]()
新型「パジェロ」はこれから生産するのに!? 国産自動車メーカーのタイ離れが進んでいる深刻な理由
2026.9.23デイリーコラム国内にも多くのモデルが導入されている国内ブランドのタイ生産車だが、近い将来は事情が大きく変わっている可能性がある。というのも、各社がタイに注力していたのは少し前の話で、実はその生産規模は少しずつ縮小傾向にあるのだ。その背景を解説する。 -
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第129回：日本のカーデザインに足りないもの・欠けているもの（後編） ―プロポーションの進化と「駄作」の消失に見る、日本車の現在地―
2026.9.23カーデザイン曼荼羅今や欧州と立場が逆転？ 世界的に見ても高い水準にあるという日本のカーデザインだが、そこには本当に足りないものはないのか？ 今後、さらなる発展を望むうえで必要なものとはなにか？ カーデザインの識者と、日本の自動車デザインの“今”を考えた。
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