ランボルギーニが「レヴエルト」を日本初公開 V12エンジンを搭載したプラグインハイブリッドモデル 【ニュース】 の画像

1/15「ランボルギーニ・レヴエルト」と、写真向かって右からランボルギーニ・ジャパンのダビデ・スフレコラ代表、ランボルギーニのプロダクトラインダイレクターであるマッテオ・オルテンツィ氏、デザイン部門の統括責任者であるミィティア・ボルケルト氏。

2/15アンベールを待つ「レヴエルト」を前に、ランボルギーニの次世代戦略を説明するダビデ・スフレコラ氏。

3/15「レヴエルト」はランボルギーニの次世代V12エンジン搭載モデルであり、またブランドの量販モデル（？）としては、初の電動車となる。

4/15宇宙船のコックピットをモチーフにしたというインストゥルメントパネルまわり。

5/15車両の特徴について説明するマッテオ・オルテンツィ氏。

6/15パワーユニットは6.5リッターV12エンジンと3基のモーターの組み合わせ。システム最高出力は1015PSを誇る。

7/15ホイールはフロントが21インチ、リアが22インチ。展示車のタイヤは「ブリヂストン・ポテンザスポーツ」だった。

8/15「レヴエルト」のデザインについて解説する、ミィティア・ボルケルト氏。

9/15フロントまわりの大きな特徴である、Y字型のヘッドランプ。“目頭”の位置に備わる、先進運転支援システムのセンサーまわりも非常に凝ったデザインとなっている。

10/15リアカウルの奥に見える、むき出しのV12エンジンに注目。バイクが好きというボルケルト氏ならではのデザインだ。

11/15Y字のリアコンビランプと六角形のマフラー、大型のリアディフューザーが織りなすリアまわりの意匠は、いささかクルマ離れしたものだ。

12/15車内空間については、居住性の改善もトピックとして挙げられている。

13/15スーツケース2個を収納できるフロントトランク。充電口はトランク内に設けられている。

14/15オーダーメイドシステムの「アドペルソナム」を使えば、自分好みの一台を仕立てることができる。

15/15価格は6000万円以上。日本向けの割り当てについては、すでに向こう数年分が売約済みだという。