ランボルギーニ試乗記・新型情報

車種で絞り込む

2026.5.15 自動車ニュース webCG 編集部
ランボルギーニが少量生産のオープントップモデル「フェノメノロードスター」を発表

伊ランボルギーニは2026年5月9日（現地時間）、イタリア・イモラで開催したブランド体験イベント「ランボルギーニアリーナ」において、台数15台の限定車「Fenomeno Roadster（フェノメノロードスター）」を世界初公開した。
2026.5.10 思考するドライバー山野哲也の“目” 山野哲也
ランボルギーニ・テメラリオ（後編）

レーシングドライバー山野哲也が「ランボルギーニ・テメラリオ」に試乗。前編ではレブリミット1万rpmの4リッターV8ツインターボエンジンを絶賛した山野。後編ではレースカーさながらのシャシーによるコーナリング特性を聞いてみよう。
2026.5.3 思考するドライバー山野哲也の“目” 山野哲也
ランボルギーニ・テメラリオ（前編）

レーシングドライバー山野哲也が「ランボルギーニ・テメラリオ」に試乗。「ウラカン」の後継にあたる“小さいほう”ではあるものの、プラグインハイブリッド車化によって最高出力920PSを手にしたミドシップスーパースポーツだ。箱根の山道での印象を聞いた。
2026.5.1 自動車ニュース webCG 編集部
ランボルギーニが“史上最もカスタマイズ性に富む”「ウルスSE」を披露

伊ランボルギーニは2026年4月23日（現地時間）、ミラノデザインウイークにおいて、台数630台の限定車「ランボルギーニ・ウルスSE“Tettonero”Capsule（“テットネロ”カプセル）」を発表した。
2026.5.1 九州・熊本でランボルギーニとともに極上の夏を味わう＜AD＞ webCG 編集部
2026年7月に開催する1泊2日の特別なドライビング体験への参加者を募集

ランボルギーニが無料招待制となる1泊2日の特別ツアー「Lamborghini Summer Days 2026」を、九州・熊本で開催する。上天草の美しい海を望み、豊かな自然とともに最新モデルの走りを味わう、45組90名に贈られる特別なドライビング体験とは？
2026.4.27 試乗記高平高輝
ランボルギーニ・テメラリオ（4WD/8AT）【試乗記】

「ランボルギーニ・テメラリオ」がいよいよ日本の道を走り始めた。その電動パワートレインはまさに融通無碍（むげ）。普段は極めて紳士的な振る舞いを見せる一方で、ひとたび踏み込めばその先には最高出力920PSという途方もない世界が広がっている。公道での印象をリポートする。
2026.4.16 デイリーコラム山崎元裕
ランボルギーニが新型BEVの開発・導入を撤回　その理由と目的を探る

第4のランボルギーニとして登場した2＋2のフル電動コンセプトカー「ランザドール」。しかし純電気自動車としての販売計画は撤回され、市販モデルはエンジンを搭載してデビューするという。その判断に至った理由をヴィンケルマンCEOに聞いた。
2026.3.3 エッセイ渡辺敏史
第863回：3モーター式4WDの実力やいかに!?　「ランボルギーニ・テメラリオ」で雪道を目指す

電動化に向けて大きく舵を切ったランボルギーニは、「ウラカン」の後継たる「テメラリオ」をプラグインハイブリッド車としてリリースした。前に2基、リアに1基のモーターを積む4WDシステムの実力を試すべく、北の大地へと向かったのだが……。
2026.1.22 webCG Movies 山野哲也
思考するドライバー山野哲也の“目”――ランボルギーニ・ウルスSE編

システム最高出力800PSを誇る、プラグインハイブリッドのスーパーSUV「ランボルギーニ・ウルスSE」。ワインディングロードで試乗した、レーシングドライバー山野哲也の感想は？
2025.11.29 試乗記渡辺敏史
ランボルギーニ・テメラリオ（4WD/8AT）【試乗記】

「ランボルギーニ・テメラリオ」に試乗。建て付けとしては「ウラカン」の後継ということになるが、アクセルを踏み込んでみれば、そういう枠組みを大きく超えた存在であることが即座に分かる。ランボルギーニが切り開いた未来は、これまで誰も見たことのない世界だ。
2025.10.24 自動車ニュース webCG 編集部
全世界で台数29台の限定車「ランボルギーニ・フェノメノ」が日本上陸

アウトモビリ・ランボルギーニ・ジャパンは2025年10月24日、東京・有明で「ランボルギーニデージャパン2025」を開催。全世界で台数29台の限定車「Fenomeno（フェノメノ）」と特別仕様の「Revuelto Ad Personam（レヴエルトアドペルソナム）を公開した。
2025.9.28 思考するドライバー山野哲也の“目” 山野哲也
ランボルギーニ・ウルスSE（後編）

レーシングドライバー山野哲也が「ランボルギーニ・ウルスSE」に試乗。前編ではエンジンとモーターの絶妙な連携を絶賛した山野。後編では車重2.6tにも達する超ヘビー級SUVのハンドリング性能について話を聞いた。
2025.9.21 思考するドライバー山野哲也の“目” 山野哲也
ランボルギーニ・ウルスSE（前編）

レーシングドライバー山野哲也が「ランボルギーニ・ウルスSE」に試乗。時代の要請を受け、ブランド史上最大のヒットモデルをプラグインハイブリッド車に仕立て直した最新モデルだ。箱根のワインディングロードでの印象を聞いた。
2025.9.12 デイリーコラム西川淳
新型スーパーカー「フェノメノ」に見る“ランボルギーニの今とこれから”

新型スーパーカー「フェノメノ」の発表会で、旧知の仲でもあるランボルギーニのトップ4とモータージャーナリスト西川淳が会談。特別な場だからこそ聞けた、“つくり手の思い”や同ブランドの今後の商品戦略を報告する。
2025.9.3 試乗記今尾直樹
ランボルギーニ・ウルスSE（4WD/8AT）【試乗記】

ランボルギーニのスーパーSUV「ウルス」が「ウルスSE」へと進化。お化粧直しされたボディーの内部には、新設計のプラグインハイブリッドパワートレインが積まれているのだ。システム最高出力800PSの一端を味わってみた。
2025.8.18 自動車ニュース webCG 編集部
ランボルギーニが世界限定29台のスペシャルモデル「Fenomeno（フェノメノ）」を発表

伊ランボルギーニは2025年8月15日（現地時間）、米カリフォルニア州で開催されたモントレーカーウイーク2025において、台数29台の限定車「Fenomeno（フェノメノ）」を世界初公開した。
2025.7.4 エッセイ西川淳
第837回：猛牛よ永遠なれ！歴史的ランボルギーニを未来へつなげる、ポロストリコの仕事を知る

ランボルギーニの社内には、これまで生産されたヒストリックモデルのデータ管理やレストレーションを行う「ポロストリコ」部門が存在する。2015年の設立から10周年を迎えた同部門の仕事ぶりを、西川淳氏がリポートする。
2025.4.24 エッセイ大矢アキオ
第907回：自動車界のレジェンドたちの「机」拝見

エンツォ・フェラーリは、フェルッチョ・ランボルギーニは、ジョルジェット・ジウジアーロは、どんな「机」で仕事をしていた？　博物館等に再現された、イタリア自動車界のレジェンドたちの“仕事場”を、コラムニストの大矢アキオがリポートする。
2025.4.1 自動車ニュース webCG 編集部
高性能タイヤ「ピレリPゼロ」が第5世代に進化　電気自動車向け技術を採用

伊ピレリは2025年3月31日、ピレリブランドのフラッグシップタイヤ「P Zero（Pゼロ）」の第5世代モデルを発表した。18インチから23インチまでのサイズを網羅し、50種類以上のラインナップを展開。日本には同年4月1日から順次導入される。
2025.3.5 エッセイ渕野健太郎,清水草一
第60回：新世代ランボルギーニの憂鬱（後編）　―今の時代、ワルで危険なスーパーカーは流行らない!?―

既存のモデルから微妙に路線変更した、ランボルギーニのニューモデル「レヴエルト」と「テメラリオ」。ワルで危険な匂いがするイタリアのスーパーカーは、この先どこへ向かうのか？　最新モデルやコンセプトカーを観察し、カーデザインの有識者とともに考えた。