今回の写真は、大矢アキオ式「東京スナップ2010」と題してお届けします。
まずは、JR線の古い橋脚。パリ地下鉄6号線の高架下感覚なんちゃって。神田駅で。
まずは、JR線の古い橋脚。パリ地下鉄6号線の高架下感覚なんちゃって。神田駅で。
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今回の写真は、大矢アキオ式「東京スナップ2010」と題してお届けします。
まずは、JR線の古い橋脚。パリ地下鉄6号線の高架下感覚なんちゃって。神田駅で。
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近年リニューアルされた秋葉原駅でも橋脚がちらり。
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銀座線外苑前駅で。だんだん鉄骨マニア？ になってきた。
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駐車場のクルマすべてが軽自動車ということも。華やかなクルマ雑誌とは別次元へと日本は動いている。
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「ヤナセ銀座スクエア」があったビル。ボクに何も言わず閉店していた。
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【変わらぬもの1】
築地市場内における定番車「ホンダ・ジャイロ」。
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【変わらぬもの2】
バスの空調吹き出し口。
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バス停で。思わず「エコひいき」と読んでしまいました。
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キャデラックのミニサイクル。大矢アキオ長年の憧れブランド。最短の道？
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おっと、これも軽。高級ホテル脇のパニーニ屋台。日比谷で。
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ダイハツ初代「ムーヴ」。イタリアのデザインハウスI.DE.Aが参画したことを、オーナーが知っていると願って、その場を後にした。
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「光岡ガリュー」の発表会で。光岡自動車の河村賢整副社長（写真左）と、デザイン部門総責任者の青木孝憲氏（写真右）。
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新宿のスバルビル（手前）は2011年に小田急へ売却される。ボクにとって、この屋上ネオンは今宵（こよい）限りなのか？
『第170回：スローな東京ブギウギにしてくれ！ 光岡自動車で考えた』の記事ページへ戻る
