【スペック】全長×全幅×全高＝4210×1695×1715mm／ホイールベース＝2740mm／車重＝1280kg／駆動方式＝FF／1.5リッター直4SOHC16バルブ（118ps/6600rpm、14.7kgm/4800rpm）／価格＝178万8000円（テスト車＝214万5000円）
-
【スペック】全長×全幅×全高＝4210×1695×1715mm／ホイールベース＝2740mm／車重＝1280kg／駆動方式＝FF／1.5リッター直4SOHC16バルブ（118ps/6600rpm、14.7kgm/4800rpm）／価格＝178万8000円（テスト車＝214万5000円）
-
-
フリードと同じ「前傾ヒンジフロントドア」は、ドアの上の方が広く開き、狭い場所でも乗り降りがしやすい。
-
-
-
-
-
-
ダイブダウン機構付6：4分割可倒式のリアシート。シートを倒すと沈みこむように収納され、荷室からフルフラットになる。写真をクリックするとシートが倒れるさまが見られます。
-
荷室床面に備わる反転フロアボードは、裏返すことで、スロープ付きの一段低い床にすることができる。
-
-
-
『ホンダ・フリードスパイク Gジャストセレクション（FF/CVT）【ブリーフテスト】』の記事ページへ戻る
