-
1/311958年「フェラーリ246」。フロントエンジンでタイトルを獲得した最後のフェラーリである。以下、年は展示車のもの。
-
2/31クーパーT51（1959年：右手前）
-
3/31英国勢のF1躍進と時を同じくして登場したモデルとして展示された1959年「モーリス・ミニ マイナー」。
-
4/311963年「フェラーリ156」。同社初のミドシップF1マシンであるとともに、展示の後期型では、こちらも初めてアルミ製ボディーパネルが採用された。
-
5/311966年「クーパー・マセラティT81」。規定の排気量が1.5リッターから3リッターへと倍増した年に登場したマシンで、展示車はヨアキム・ボニエが操縦した個体。
-
6/31自動車競技が登場する映画のポスター。一番左は1966年『男と女』のイタリア語版。
-
7/31「フォード・コスワースDFV」V8エンジン。ロータス、ティレル、マクラーレン、ウィリアムズなど、数々の英国チームによって10年以上にわたり用いられた。
-
8/311968年「ブラバムBT24」。展示車はデニス・ハルムをワールドチャンピオンに導いた車両そのもので、現在の塗色は後年、別のレーシングチームであるシルビオ・モーザーにわたってからのもの。
-
9/311971年「ロータス56B」。ガスタービンエンジンを搭載。エマーソン・フィッティパルディらが操縦した。
-
10/311972年「ロータス72D」。6シーズンにわたって用いられた長寿マシンで、ヨッヘン・リント（1970年）とエマーソン・フィッティパルディ（1972年）の2人をチャンピオンに導いた。
-
11/31ロータス72D（1971年）
-
12/311973年「ティレル005」。「フォード・コスワースDFV」V8エンジンを搭載。ジャッキー・スチュワートが3度目の世界チャンピオンに輝く原動力となった。左後方の壁には、当時の風俗や世相が回顧されている。
-
13/31ヘルメットの展示。左手前は1974年にエンバシー・レーシングのグラハム・ヒルが着用したもの。
-
14/311976年「マーチ761」。同年のモンツァ・グランプリでロニー・ピーターソンの操縦により、コンストラクターに最後のF1勝利をもたらした。
-
15/311976年「マクラーレンM23」。こちらもパワーユニットは「フォード・コスワースDFV」V8である。ジェームス・ハントが駆った。
-
16/311977年「ブラバムBT45」。エンジンサプライヤーとしてF1に復帰したアルファ・ロメオによる12気筒フラットエンジンが搭載されている。
-
17/311977年「マーチ2-4-0」。有名な「ティレルP34」同様、小径6輪の採用で空気抵抗の改善を狙った。ただしティレルが前4輪だったのに対して、こちらは後ろが4輪。残念ながらプロトタイプに終わった。
-
18/31マーチ2-4-0（1977年）
-
19/31マーチ2-4-0（1977年）
-
20/31往年のレーシングスーツ。左から1965年ジム・クラーク、1971年ジャッキー・ステュワート、1972年ヴィットリオ・ブランビラ、1978年リカルド・パトレーゼ。
-
21/311978年「セオドールTR1」。当時英国領の香港を本拠としていたセオドールのF1参加を実現するとともに、ケケ・ロズベルグにとってはF1デビューの記念すべき一台となった。
-
22/311981年「ウィリアムズFW07」。1979年英国グランプリでクレイ・レガッツォーニの操縦により、ウィリアムズ初の優勝を実現した。さらに1980年にはコンストラクター／ドライバー（アラン・ジョーンズ）双方のタイトル獲得に一役買った。
-
23/311981年「ロータス88B」。モノコック＋フローティングマウント式カウルでダウンフォース向上を狙った「ツインシャシー」を採用。しかしレギュレーションに合致せずと判断され、実戦参加はかなわなかった。
-
24/31「ロータス88B」（1981年）。
-
25/311985年「ブラバムBMW BT54ターボ」(手前)。レーシングカーデザイナーのゴードン・マレーがブラバム時代に手がけた最後の仕事である。
-
26/31ブラバムBMW BT54ターボ（1985年）
-
27/311985年「ブラバムBMW BT54ターボ」。コックピットはデジタル時代黎明（れいめい）期のものである。
-
28/311989年「フェラーリF1-89」。フェラーリの英国技術センターで開発された半自動変速機を採用していた。モナコ大公コレクション所蔵。
-
29/31「フェラーリF1-89」のコクピット。
-
30/311989年「マクラーレンMP4/5」。ターボ時代の終焉（しゅうえん）後、新しい3.5リッター自然吸気時代の幕開けを象徴した一台である。マクラーレン・ホンダはこのマシンで、ドライバー（アラン・プロスト）とコンストラクター双方のチャンピオンシップを獲得した。
-
31/312000m2以上の展示スペースに、モノポストF1マシン22台と「モーリス・ミニ マイナー」1台が展示されている。
大矢 アキオ
Akio Lorenzo OYA 在イタリアジャーナリスト／コラムニスト。日本の音大でバイオリンを専攻、大学院で芸術学、イタリアの大学院で文化史を修める。日本を代表するイタリア文化コメンテーターとしてシエナに在住。NHKのイタリア語およびフランス語テキストや、デザイン誌等で執筆活動を展開。NHK『ラジオ深夜便』では、25年間にわたってリポーターを務めあげる。『ザ・スピリット・オブ・ランボルギーニ』（光人社）、『メトロとトランでパリめぐり』（コスミック出版）など著書・訳書多数。近著は『シトロエン2CV、DSを手掛けた自動車デザイナー ベルトーニのデザイン活動の軌跡』（三樹書房）。イタリア自動車歴史協会会員。
マッキナ あらモーダ！の新着記事
-
![最終回：人それぞれに「最後のアルファ・ロメオ」]()
最終回：人それぞれに「最後のアルファ・ロメオ」 2026.8.27 イタリア・シエナで開催された「アルファ・ロメオ・スパイダー／GTV」のささやかなオーナーミーティングを、地元在住の大矢アキオが取材。あなたにとって最後で最高のアルファ・ロメオは、いつの世代のどのモデルですか？ -
![第975回：ホンダ＆スバルのTシャツがイタリアを席巻中]()
第975回：ホンダ＆スバルのTシャツがイタリアを席巻中 2026.8.20 イタリアで、ホンダやスバルをモチーフにした“日本車Tシャツ”が人気に。自動車をモチーフにしたアパレルの世界で、日本車や日本のブランドがもてはやされる理由とは？ 素直に喜べないその背景を、現地在住の大矢アキオが考察する。 -
![第974回：「民生用」と「軍用」をまたぐクルマたち――ルノーの最新戦術車両に思う]()
第974回：「民生用」と「軍用」をまたぐクルマたち――ルノーの最新戦術車両に思う 2026.8.13 ルノーのクロスオーバーSUV「ラファール」がまさかの軍用車に？ ルノーと軍需との第1次大戦にまでさかのぼるつながりと、彼らが今ふたたび防衛産業と距離を詰め始めた理由、世界的に見られる軍用と民生用の垣根を超えたクルマの歴史を、大矢アキオが解説する。 -
![第973回：静かになりすぎたクルマと「聴かせて、聴かせて隊」に思うこと]()
第973回：静かになりすぎたクルマと「聴かせて、聴かせて隊」に思うこと 2026.8.6 最近イタリアでよく見かけるという、道行くスポーツカーやスーパーカーのドライバーに、豪快なエキゾーストサウンドをせがむ若者の姿。彼らの存在は静かになりすぎた四輪車に対するアンチテーゼか？ 現地在住の大矢アキオが考察する。 -
![第972回：黒船来襲も！ イタリア自動車販売店は戦国時代]()
第972回：黒船来襲も！ イタリア自動車販売店は戦国時代 2026.7.30 イタリアで急速に進む、自動車販売店の統廃合と巨大グループの伸長。その背景にはどんな理由があり、私たちにどんな変化をもたらすのか？ 現地在住の大矢アキオが、変わりゆく自動車販売のあり方を考察するとともに、消えゆく街かど自動車文化に思いをはせた。
新着記事
-
![シトロエンC3エアクロス マックス ハイブリッド（FF/6AT）【試乗記】]()
NEW
シトロエンC3エアクロス マックス ハイブリッド（FF/6AT）【試乗記】
2026.9.26試乗記同じシトロエンの「C3」がクロスオーバーSUVに生まれ変わったこともあり、新型「C3エアクロス」はサイズを拡大し、3列シートSUVへと商売を替えた。果たしてそのリアセクションには、小さいながらも2つのシートが確かに備わっている。使い勝手やいかに。 -
![フェラーリ・ルーチェ]()
NEW
フェラーリ・ルーチェ
2026.9.25画像・写真2026年5月に発表されるや世界の自動車ファンを騒然とさせた、フェラーリ初の電気自動車「ルーチェ」。国内におけるプレス向け内覧会で披露された、その姿を写真で紹介する。 -
![フェラーリのスペシャルイベント「Ferrari Festival Tokyo 2026」展示車両]()
NEW
フェラーリのスペシャルイベント「Ferrari Festival Tokyo 2026」展示車両
2026.9.25画像・写真フェラーリが2026年9月26日から10月4日までの9日間、東京・六本木の東京ミッドタウンにおいて、特別イベント「Ferrari Festival Tokyo 2026」を開催。会場に並んだ、フェラーリの歴史を彩る17台の“跳ね馬”を写真で紹介する。 -
![あのクルマはなぜ売れている？ 自販連のデータから“日本車の今”を読む]()
あのクルマはなぜ売れている？ 自販連のデータから“日本車の今”を読む
2026.9.25デイリーコラムここ数年の自販連のデータからは、国内市場におけるトヨタのゆるぎない強さが見てとれる。ではその実績から、人々にどんなクルマが求められているといえるのか？ 統計や数字の裏にある消費者マインドを探ってみよう。 -
![第293回： スイフトが主役の映画？ いや、監督がスイフトなんです！ 『藁にもすがる獣たち』]()
第293回： スイフトが主役の映画？ いや、監督がスイフトなんです！ 『藁にもすがる獣たち』
2026.9.24読んでますカー、観てますカー曽根圭介の小説を原作にした2度目の映画化。韓国版では「ヒョンデ・ソナタ」が殺人カーだったが、今回は「トヨタ86」に。もっと活躍するのはチャンピオンイエローがまぶしい“スイスポ”。スズキファン必見のアクションエンターテインメント！ -
![マツダCX-5 L（前編）]()
マツダCX-5 L（前編）
2026.9.24あの多田哲哉の自動車放談マツダの基幹モデル「CX-5」がフルモデルチェンジ。世の注目を集める新型は、期待に応えられる出来なのか？ 元トヨタの車両開発者である多田哲哉さんが、ワインディングロードで試乗して確かめた。
キャンペーン・お得な情報
週間アクセスランキング総合
