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DS N°4エトワールハイブリッド（FF/6AT）【試乗記】
2026.5.20試乗記

DSオートモビルから「DS N°4」が登場。そのいでたちは前衛的でありながらきらびやかであり、さすが「パリのアバンギャルド」を自任するブランドというほかない。あいにくの空模様ではあったものの、350km余りをドライブした。
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第113回：ホンダデザインにささぐ鎮魂歌（後編）　―「Honda 0」と「アフィーラ」の断捨離で見えてくる未来―
2026.5.20カーデザイン曼荼羅

「Honda 0」の計画縮小と「アフィーラ」の開発中止で、すっかりネガティブな印象がついてしまったホンダデザイン。彼らの未来に再生の曙光はあるのか？　というか、そもそもホンダ車のデザインって本当に迷走しているの？　カーデザインの専門家と考えた。
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「北京モーターショー2026」で実感　中国車の進化のスピードは想像のはるか上をいっていた
2026.5.20デイリーコラム

今や世界最大の自動車市場である中国だが、すでに開発拠点としても世界でも有数の地位に達している。「北京モーターショー2026」で見た数々のテクノロジーは、今後は自動車の進化の中心が中国になると思わせるほどのレベルだった。現地からのリポートをお届けする。
運転がうまくなるために、最も意識すべきことは？
2026.5.19あの多田哲哉のクルマQ&A

車両開発者であるとともに、トヨタ社内でトップクラスの運転資格を所有していた多田哲哉さん。運転がうまくなるには、どんなことに気をつけるべきなのか、「プロダクトとドライビングをよく知る人」としての意見を聞いてみた。
アルファ・ロメオ・トナーレイブリダヴェローチェ（FF/7AT）【試乗記】
2026.5.19試乗記

2026年3月に大幅改良モデルが発表され、ほどなくメディア試乗会も開催された「アルファ・ロメオ・トナーレ」。今回はこれをあらためて借り出し、一般道から高速道路まで“普通に”走らせてみた。進化を遂げたアルファの中核SUVの仕上がりやいかに？
日産エルグランドプロトタイプ（4WD）【試乗記】
2026.5.18試乗記

「日産エルグランド」の新型が間もなく登場。前回のフルモデルチェンジからは実に16年が経過しており、待ちくたびれたファンは半端なレベルの進化では納得してくれないことだろう。日産のテストコースで乗ったプロトタイプの印象をリポートする。