
【スペック】全長×全幅×全高=4810×1935×1780mm/ホイールベース=2855mm/車重=2210kg/駆動方式=4WD/4.4リッターV8DOHC32バルブ(315ps/5850rpm、44.9kgm/3900rpm)/価格=885.0万円(テスト車=926.0万円/リアシートエンターテイメントシステム=32.0万円/冷蔵庫=9.0万円)(K)
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【スペック】全長×全幅×全高=4810×1935×1780mm/ホイールベース=2855mm/車重=2210kg/駆動方式=4WD/4.4リッターV8DOHC32バルブ(315ps/5850rpm、44.9kgm/3900rpm)/価格=885.0万円(テスト車=926.0万円/リアシートエンターテイメントシステム=32.0万円/冷蔵庫=9.0万円)(K)
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ヤマハ製の4.4リッターV8エンジン。高回転まで回すとスポーツカーのようなサウンドを奏でる。ハイペースな走りも得意なエンジンである。
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XC90 V8 TEは、導入当初は左ハンドル仕様のみだったが、今では右ハンドル仕様も選択可能。
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アップライトなシートポジションと、ルーミーな車室空間を持つXC90。見晴らしの良さはピカイチ。
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斜め後方に併走車があるとドアミラーのランプが赤く光り、警告する。
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レーダーはミラーの下方に内蔵される。(K)
『ボルボ XC90 V8 TE(4WD/6AT)【試乗記】』の記事ページへ戻る