「ランボルギーニ・レヴェントン」：全世界20台限定の最強モデル【コレはゼッタイ！】の画像3枚

（写真＝峰昌宏）

（写真＝峰昌宏）

『「ランボルギーニ・レヴェントン」：全世界20台限定の最強モデル【コレはゼッタイ！】』の記事ページへ戻る

新着記事

NEW

ルノー・ルーテシアエスプリアルピーヌフルハイブリッドE-TECH（FF/4AT＋2AT）【試乗記】
2025.10.28試乗記

マイナーチェンジでフロントフェイスが大きく変わった「ルーテシア」が上陸。ルノーを代表する欧州Bセグメントの本格フルハイブリッド車は、いかなる進化を遂げたのか。新グレードにして唯一のラインナップとなる「エスプリアルピーヌ」の仕上がりを報告する。
NEW

ATのシフトポジションはなぜ“P-R-N-D”の並びなのか？
2025.10.28あの多田哲哉のクルマQ&A

古典的なシフトレバーを持つAT車のシフトセレクターは、ポジションの配列が“P-R-N-D”の順になっている。そこにはどんな必然性があるのか、トヨタで長年車両開発に携わってきた多田哲哉さんに聞いた。
メルセデスAMG S63 Eパフォーマンス（4WD/9AT）【試乗記】
2025.10.27試乗記

この妖しいグリーンに包まれた「メルセデスAMG S63 Eパフォーマンス」をご覧いただきたい。実は最新のSクラスではカラーラインナップが一気に拡大。内装でも外装でも赤や青、黄色などが選べるようになっているのだ。浮世離れした世界の居心地を味わってみた。
デビューから12年でさらなる改良モデルが登場！ 3代目「レクサスIS」の“熟れ具合”を検証する
2025.10.27デイリーコラム

国産スポーツセダンでは異例の“12年モノ”となる「レクサスIS」。長寿の秘密はどこにある？　素性の良さなのか、メーカー都合なのか、それとも世界的な潮流なのか。その商品力と将来性について識者が論じる。
MINIジョンクーパーワークスコンバーチブル（後編）
2025.10.26思考するドライバー山野哲也の“目”

レーシングドライバー山野哲也が「MINIジョンクーパーワークスコンバーチブル」に試乗。前編ではエンジンとトランスミッションの絶妙なハーモニーを絶賛した山野。続いてはワインディングロードでのハンドリング性能について語ってもらった。
アウディA6スポーツバックe-tronパフォーマンス（RWD）【試乗記】
2025.10.25試乗記

アウディの新しい電気自動車（BEV）「A6 e-tron」に試乗。新世代のBEV用プラットフォーム「PPE」を用いたサルーンは、いかなる走りを備えているのか？　ハッチバックのRWDモデル「A6スポーツバックe-tronパフォーマンス」で確かめた。