【スペック】350G:全長×全幅×全高＝4695×1785×1550mm／ホイールベース＝2780mm／車重＝1660kg／駆動方式＝FF／3.5リッター V6DOHC24バルブ（280ps/6200rpm、35.1kgm/4700rpm）／価格＝333万円（テスト車＝427万1850円／HDDナビゲーションシステム＝42万6300円／プリクラッシュセーフティシステム+レーダークルーズコントロール＝30万300円／クリアランスソナー＆バックソナー＝4万2000円／本革シート表皮（フロントシートヒーター付）＝17万3250円）
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【スペック】350G:全長×全幅×全高＝4695×1785×1550mm／ホイールベース＝2780mm／車重＝1660kg／駆動方式＝FF／3.5リッター V6DOHC24バルブ（280ps/6200rpm、35.1kgm/4700rpm）／価格＝333万円（テスト車＝427万1850円／HDDナビゲーションシステム＝42万6300円／プリクラッシュセーフティシステム+レーダークルーズコントロール＝30万300円／クリアランスソナー＆バックソナー＝4万2000円／本革シート表皮（フロントシートヒーター付）＝17万3250円）
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天井には、白色LEDのルームランプが後席に向かって連なる。
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写真をクリックするとシートが倒れるさまが見られます。
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自動車ジャーナリストの森口将之氏。
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「350G」に載る、3.5リッターV6エンジン。
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【スペック】240G:全長×全幅×全高＝4695×1785×1550mm／ホイールベース＝2780mm／車重＝1570kg／駆動方式＝FF／2.4リッター 直4DOHC16バルブ（163ps/6000rpm、22.6kgm/4000rpm）／価格＝286万円（テスト車＝345万9550円／HDDナビゲーションシステム＝42万6300円／本革シート表皮（フロントシートヒーター付）＝17万3250円）
『トヨタ・マークX ジオ350G（FF/6AT）／240G（FF/CVT）【試乗速報】』の記事ページへ戻る
