スズキ eビターラ試乗記・新型情報 2025

スズキ eビターラ試乗記・新型情報

2025.10.3 デイリーコラム堀田剛資
「eビターラ」の発表会で技術統括を直撃！スズキが考えるSDVの機能と未来

スズキ初の量産電気自動車で、SDVの第1号でもある「eビターラ」がいよいよ登場。彼らは、アフォーダブルで「ちょうどいい」ことを是とする「SDVライト」で、どんな機能を実現しようとしているのか？　発表会の会場で、加藤勝弘技術統括に話を聞いた。
2025.9.22 自動車ニュース藤沢勝
スズキが新たな「S」エンブレムを発表　22年ぶりのデザイン刷新

スズキは2025年9月22日、「S」のエンブレムのデザインを22年ぶりに刷新すると発表した。新たなコーポレートスローガン「By Your Side」を反映。デザインには創業以来変わらぬ「お客さまの立場になって」という思いと、未来に向けた新たな可能性が込められている。
2025.9.17 画像・写真堀田剛資
スズキeビターラ

スズキの電動化戦略の嚆矢（こうし）となる、新型電気自動車（BEV）「eビターラ」。小柄でありながら力強いデザインが特徴で、またBセグメントのBEVとしては貴重な4WDの設定もポイントだ。日本発表会の会場から、その詳細な姿を写真で紹介する。
2025.9.16 自動車ニュース webCG 編集部
スズキが新型電気自動車「eビターラ」を発表　価格は399万3000円から492万8000円

スズキがコンパクトSUVタイプの新型電気自動車「eビターラ」を2026年1月16日に発売すると発表した。価格は399万3000円から492万8000円。「クリーンエネルギー自動車導入促進補助金」の額は、全車共通で87万円となっている。
2025.9.9 自動車ニュース webCG 編集部
スズキが10年先を見据えた取り組み「技術戦略2025」を発表

スズキは2025年9月9日、10年先を見据えた経営戦略としての取り組み「技術戦略2025」を発表した。技術を駆使して「エネルギー極少化」と「本質価値極大化」を実現し、ユーザーに寄り添う価値を提供していくという。
2025.7.18 デイリーコラム工藤貴宏
日本市場は前途多難？　スズキ初のBEV「eビターラ」は「いいビターラ」になれるのか

スズキが発表した初の量販BEV「eビターラ」。その仕上がりは上々のようだが、はたしてこのクルマは成功をつかめるのか？　そもそも、マーケットにBEVを受け入れる土壌ができていない日本に、スズキがeビターラを導入する意味とは？
2025.7.10 試乗記渡辺敏史
スズキeビターラプロトタイプ（FWD）／eビターラプロトタイプ（4WD）【試乗記】

スズキが投入する初の量販電気自動車「eビターラ」。発売前のその車両に、早くも試乗する機会を得た。トヨタと共同開発したというフル電動コンパクトSUVは、どのようなクルマに仕上がっているのか？　スズキの世界戦略車らしい、骨太な走りを報告する。
2025.7.10 自動車ニュース堀田剛資
航続距離は500km以上！スズキが新型BEV「eビターラ」の情報を先行公開

スズキがコンパクトSUVタイプの新型BEV「eビターラ」の情報を先行公開。バッテリー容量49kWhの仕様と61kWhの仕様を用意しており、後者には2モーターの4WD車も用意。一充電走行距離は、61kWh仕様のFWD車で500km以上（WLTCモード）を標榜（ひょうぼう）している。
2024.11.5 自動車ニュース webCG 編集部
スズキが初の量産電気自動車「eビターラ」を発表　2025年夏の市場投入を予定

スズキが新型EV「eビターラ」を発表。全長4275mmのコンパクトSUVで、電池には安全性を考慮し、容量49kWhないし61kWhのリン酸鉄リチウムイオンバッテリーを採用している。2025年夏ごろより、欧州・インド・日本など世界各国で順次発売される予定だ。