【F1 2005】第12戦ドイツGP、アロンソ6勝目、ライコネンまた不運に見舞われリタイア
2005.07.25 自動車ニュース【F1 2005】第12戦ドイツGP、アロンソ6勝目、ライコネンまた不運に見舞われリタイア
F1世界選手権第12戦ドイツGP決勝が、2005年7月24日、ドイツのホッケンハイム・リンク（4.574km）を67周して行われた。
ポイントリーダーのフェルナンド・アロンソ（ルノー）がトップでゴールし、今シーズン6勝目を獲得。一方、アロンソ最大のライバルでポールシッターのキミ・ライコネン（マクラーレン・メルセデス）は、圧倒的な速さで独走しながらレース中盤にメカニカルトラブルが発生、チャンピオンを争う上で致命的ともいえるリタイアをきっした。
2位は、予選アタックでクラッシュし最後尾から追い上げたファン・パブロ・モントーヤ（マクラーレン・メルセデス）。3位にはフロントローからスタートしたジェンソン・バトン（BARホンダ）が入った。
以下、オープニングラップで佐藤琢磨（BARホンダ）と接触したジャンカルロ・フィジケラ（ルノー）が4位、序盤3位を走行しながらズルズルと後退したミハエル・シューマッハー（フェラーリ）5位、3戦連続してポイントを獲得することとなったラルフ・シューマッハー（トヨタ）6位、予選11位からいぶし銀の走りをみせたデイヴィッド・クルタード（レッドブル・レーシング）7位。そして最後の1点は8位フェリッペ・マッサ（ザウバー・ペトロナス）の手に渡った。
佐藤は接触後のノーズ交換を経てしぶとく走り切り1周遅れの12位完走。トヨタのもう1台、ヤルノ・トゥルーリは、スタート直後の混乱に巻き込まれコースオフしタイヤがパンク。ピット作業を終えコース復帰するも、終盤ブルーフラッグ無視のペナルティをもらい、結局14位でレースを終えた。
■致命的なリタイア
レースウィークエンドを通じて圧倒的に速かったマクラーレンの2台に、それぞれ不運が訪れた。
レース前のトラブルに度々泣かされてきたライコネンは、珍しく何事もなく予選まで終えることができ、2位に0.439秒差をつけてポールポジションを手に入れた。
一方前戦イギリスでようやく1勝目を手に入れたモントーヤは、アタック中の最終コーナーで派手なスピン、クラッシュを演じ、最後尾グリッドからスタートすることを余儀なくされた。
決勝日、ライコネンはスタート後の他車の混乱をよそに首位のままレースをリードし続け、ファステストラップを更新しながら今年4回目の勝利に向けひた走っていた。
レースの折り返し地点を過ぎた36周目、ライコネンのマクラーレンは突如スローダウンし、リアをロックさせストップした。2戦前のフランスでチームメイトのモントーヤをリタイアに追い込んだハイドロリック（油圧）トラブルが原因だった。
これで2位を守り続けていたアロンソに1位の座がわたり、12戦して6度目の勝利が舞い込んできた。
ドイツGP前まで、26点のギャップがあったランキング1位アロンソと同2位ライコネンの間には、36点もの差ができてしまった。
長い2005年シーズンも残すところあと7戦。アロンソ／ルノーの独走を阻止するために、マクラーレンには予選、決勝を通じた「1-2」が必要とされていた。しかしモントーヤの予選失敗で出だしから躓き、レースではチャレンジャーのライコネンに“いつもの信頼性の問題”が起きた。
最後尾から最終的に2位まで挽回したモントーヤであったが、チャンピオンシップを戦う上で、今回マクラーレンが取りこぼしたものは、あまりにも大きい。
1位6回、2位2回、3位1回、4位1回で、実質的なリタイアは第8戦カナダのみという安定感あるアロンソが、この先絶不調に陥りノーポイントを続けることは考えにくい。
ライコネンが残る7戦で全勝してもトータルポイントは121点どまり。アロンソが全戦2位で終わると合計143点、全戦3位でも129点だ。若きスペイン人が、かなり有利なポジションにいることは明白だ。
次戦は7月31日。抜きにくいことで有名なハンガリーで、ライコネンは予選出走1番目、つまり不利な状況からレースを組み立てていかなければならない。
（webCG 有吉）
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