プジョー、3列7人乗りSUVの「5008」を発売 【ニュース】

「プジョー5008GT BlueHDi」

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プジョー・シトロエン・ジャポンは2017年9月25日、ミドルサイズSUVの新型「プジョー5008」を発表し、販売を開始した。

ステアリングの上からメーターを視認するレイアウトが特徴のインストゥルメントパネルまわり。

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「GT BlueHDi」のシート。

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「5008アリュール」

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ボディーサイズは全長×全幅×全高＝4640×1840×1650mm。ホイールベースは2840mm。「3008」と比べるとフロントオーバーハングはそのままに、ホイールベースとリアオーバーハングが延長されている。

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3列目シートと2列目シートの格納機構に加え、助手席の背もたれにも可倒機構が備わっている。

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「5008」に搭載される1.6リッターガソリンターボエンジン（左）と2リッターディーゼルターボエンジン（右）。

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「アドバンストグリップコントロール」の操作ダイヤル。

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「レザーパッケージ」に含まれるナッパレザーシート。

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ボディーカラーは、新色の「パイライト・ベージュ」（写真）や「エメラルド・クリスタル」を含む全7色が用意される。

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ミニバンからミドルサイズSUVへ

新型プジョー5008は、3列7人乗りのシートレイアウトを持つプジョーの多人数乗車モデルである。2009年に登場した初代は「シトロエンC4ピカソ」とコンポーネンツを共有するミニバンだったが、今回の新型では、そこからコンセプトとデザインを一新。ひと足早く登場した5人乗りモデル「3008」と同じく、エッジの利いたデザインが特徴のミドルサイズSUVに生まれ変わった。

車両骨格には3008と同じく、プジョーの新世代プラットフォーム「EMP2」を採用。グレードは「アリュール」と「GT BlueHDi」の2種類で、前者には1.6リッターガソリンターボエンジンが、後者には2リッターディーゼルターボエンジンが搭載される。

価格は以下の通り。

• アリュール：404万円
• GT BlueHDi：454万円

4640mmの全長で3列7人乗りの乗車空間を実現

ボディーサイズは全長×全幅×全高＝4640×1840×1650mm（アリュールの数値。GT BlueHDiでは全幅が1860mmとなる）、ホイールベースは2840mm。全幅、全高は3008と同レベルであるものの、3列目シートと荷室スペースを確保するため、全長は190mm、ホイールベースは165mm延長されている。

シートアレンジも多彩で、3座独立式の2列目シートには、座席ごとに15cmの前後スライド、および5段階のリクライニングが可能な調整機構を採用。また3列目、2列目シートの格納機構に加え、助手席のシートバックにも可倒機構が備わっており、約3.2mの長尺物も積載可能となっている。

荷室の容量は3列目シートをたたんだ5人乗車の状態で762リッター、2列目シートまでたたんだ状態で1862リッター。3列目シートは脱着式で、座席を取り外すと約38リッターの床下収納が現れる。

充実した運転支援システムにも注目

先述の通り、パワープラントは1.6リッター直4ガソリンターボエンジンと2リッター直4ディーゼルターボエンジンの2種類で、前者は165psの最高出力と240Nmの最大トルクを、後者は180psの最高出力と400Nmの最大トルクを発生。ともにトランスミッションには「EAT6」と呼ばれる6段ATが組み合わされる。駆動方式はいずれもFFのみだが、5つの走行モードとヒルディセントコントロール機能を備えた「アドバンストグリップコントロール」や、マッド＆スノーのオールシーズンタイヤの採用により、優れた悪路走破性能を確保しているという。

装備も充実しており、アクティブセーフティーブレーキ、アクティブクルーズコントロール、レーンキープアシスト、アクティブブラインドスポットモニターシステム、スピードリミットインフォメーション、インテリジェントハイビームなどを標準で採用。リアバンパー下に足を差し入れることで、手を使わずに電動テールゲートを開閉できるハンズフリーシステムなども用意している。

さらに上級グレードのGT BlueHDiには、アルカンタラ＆テップレザーのコンビシートを採用。オプションで電動調整機構やマルチポイントランバーサポート、シートヒーター（運転席・助手席）を備えたナッパレザーシートや、パノラミックサンルーフなども選択可能となっている。

（webCG）
 

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