トライアンフから新たな大型二輪モデル「スピードツイン」登場

2019.02.13 自動車ニュース
トライアンフ・スピードツイン
トライアンフ・スピードツイン拡大

トライアンフ モーターサイクルズ ジャパンは2019年2月13日、新たな大型二輪モデル「スピードツイン」を発表。同日販売を開始した。

 
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専用シャシーに高出力版の1.2リッターエンジンを搭載

スピードツインは1.2リッターの水冷並列2気筒エンジンを搭載したスポーティーなネイキッドモデルで、モダンクラシックをうたう「ボンネビル」シリーズの最新モデルにあたる。“スピードツイン”という名称は、1938年に登場した戦前の名車にあやかったもので、トライアンフ伝統のモデル名が復活することとなった。

商品コンセプトは「THE NEW PERFORMANCE ICON」というもので、クラス最高峰のハンドリングを実現すべく、「スラクストン」よりも10kg軽い専用シャシーや、新しいサスペンションのセットアップを採用。フロントをツインディスクとしたブレーキはブレンボ製で、タイヤには「ピレリ・ディアブロ ロッソIII」を用いている。

一方、マグネシウム製のカムカバーが特徴のエンジンは、同じ1.2リッターの中でもより高出力な“スラクストン・チューン”となっており、97ps/6750rpmの最高出力と112Nm/4950の最大トルクを発生。2500rpm付近からフラットなトルクカーブを描く、力強いトルク特性も特徴として挙げられる。

走りに関する装備も充実しており、作動のカットも可能な切り替え式トラクションコントロールや、「スポーツ」「ロード」「レイン」の3つのモードを備えたライディングモードセレクターを標準で採用。変速操作の負担を減らすトルクアシストクラッチや、807mmのシート高、快適なライディングポジションがかなえる“乗りやすさ”も魅力となっている。

デザインについては、丸目単眼のヘッドランプ(ただし最新のLED式)やティアドロップ型のガソリンタンクなど、クラシカルなボンネビルシリーズならではの特徴は踏襲しつつ、バーエンドミラーやブラックのツインスポーツサイレンサー、7スポークのアルミホイールなどでスポーティーなイメージを強調。各部にブラシ仕上げのアルミニウムパーツが用いられた、上質なディテールも特徴とされている。

カラーリングは「ジェットブラック」と「コロッシレッド×ストームグレイ」「シルバーアイス×ストームグレイ」の3種類。価格はジェットブラックが160万円で、その他の2種類は163万8880円となっている。

(webCG)

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