「シトロエンC5エアクロスSUV」にプラグインハイブリッドモデル登場
2021.06.24 自動車ニュース 拡大 |
グループPSAジャパンは2021年6月24日、シトロエンブランドのクロスオーバー「C5エアクロスSUV」にプラグインハイブリッド仕様を追加設定し、販売を開始した。
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最大64kmのEV走行が可能
今回導入された「C5エアクロスSUVプラグインハイブリッド」は、最高出力180PSの1.6リッター直4ガソリンターボエンジンに同110PSの電動モーター、外部充電が可能な容量11.8kWhのリチウムイオンバッテリーを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。システム全体で最高出力225PS、最大トルク360N・m（フランス本社公称値）を発生する。トランスミッションにはトルクコンバーターの代わりに湿式多板クラッチを用いた、PHEV専用8段AT「e-EAT8」を採用している。
バッテリーはリアシート下に搭載。リアの重量増に対応するため、リアサスペンションはトーションビーム式からマルチリンク式に変更された。バンプストップラバーの代わりにセカンダリーダンパーを使った「プログレッシブ・ハイドローリック・クッション」も組み込まれている。
ディーゼルエンジン版が61：39、ガソリンエンジン版が60：40となる前後重量配分に対して、プラグインハイブリッド版は56：44となる。これにより、ハンドリングと乗り心地の両面において、走行性能がレベルアップしているという。
WLTCモードで64km（最高速度135km/h）を電気のみで走行できる「エレクトリック」と、エンジンとモーターを組み合わせ効率よく駆動力を発生させる「ハイブリッド」、そしてダイナミックな走行のためにエンジン主体で駆動する「スポーツ」の3つの走行モードが用意されている。純EVとして走行を行うエレクトリックモードを標準状態とするが、ドライバーは走行時のシチュエーションに合わせて3つのモードを任意に切り替えることができる。メーター上でバッテリー走行距離が0kmと表示されていても電力は保持され、常に何らかのハイブリッド走行が行えるようになっている。
充電は普通充電のみに対応しており、満充電にかかる時間は200V 3kWで約5時間、200V 6kWで約2時間半となる。充電口にはLEDのインジケーターが備わり、白がスタンバイ、緑の点滅が充電中、緑の点灯が充電完了、青が充電予約中を示す。
遠隔で充電をコントロール
インテリアにおいてはナッパレザー表皮の「アドバンストコンフォートシート」を標準装備。後席は各席が個別に調整できる、独立タイプの3座レイアウトとなる。インストゥルメントパネルには12.3インチのフルデジタルメーターを、ダッシュボード中央には8インチのタッチスクリーンを配置。直感的に操作できるユーザーインターフェイスの採用も特徴としてアナウンスされている。
メーター表示には、電気による駆動やエンジンの稼働状況、エネルギー回生システムの作動などを可視化するモードを用意。iOSおよびAndroid OSに対応する無料のスマートフォンアプリ「My Citroën」を利用し、リモートチャージや充電状況の確認、遠隔でエアコンを作動させることができる「eリモートコントロール」機能も搭載している。
渋滞での完全停止と3秒以内の再発進が可能なトラフィックジャムアシストやACC、車線内の任意の位置をキープしながら走行するレーンポジショニングアシストなどを統合した「ハイウェイドライブアシスト」を装備するほか、アクティブセーフティーブレーキやブラインドスポットモニター、インテリジェントハイビームアシスト、車庫入れや縦列駐車のステアリング操作を自動で行うパークアシストなど、充実した運転支援システムも同車の特徴とされる。
外装色は「ブラン ナクレ」「グリ プラチナム」「ブルー チジュカ」「ブラン バンキーズ」の4種類をラインナップしている。
価格は550万円。
（webCG）
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