シトロエンのフラッグシップモデルが2代目に進化 新型「C5エアクロス」発売
2026.04.16 自動車ニュース 拡大 |
ステランティス ジャパンは2026年4月16日、新型「シトロエンC5エアクロス」の導入を発表し、同日、販売を開始した。
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新型シトロエンC5エアクロスは2026年1月の「東京オートサロン2026」において日本で初披露され、同年春の発売予定がアナウンスされていた。
シトロエンが長年にわたり追求してきた快適性と独創性をカタチにした、現代にふさわしいCセグメントSUVモデルと紹介される新型C5エアクロスは、ステランティスの最新プラットフォーム「STLA-Medium（ステラミディアム）」をシトロエンとして初めて採用。ボディーサイズは先代モデルよりもひとまわり大きくなり、全長×全幅×全高＝4655×1905×1710mmで、ホイールベースは2790mmとなる。全長は従来モデルから165mm拡大され、ゆとりある室内空間と走行安定性の両立が特徴とされる。
エクステリアは、2022年のパリモーターショーで披露されたコンセプトカー「Oli（オリ）」の思想を継承。空力性能を追求した「Citroën Light Wings（シトロエンライトウイングス）」の造形や、3つのセグメントに分かれた新しいシグネチャーランプを採用し、シャープでモダンな表情へと刷新されている。周囲の環境に応じて最適な配光を行うLEDマトリクスヘッドライトを採用することで、昼夜を問わず高い視認性と快適な運転環境を提供する。
リアには、3本のラインを組み合わせたデザインのテールランプが備わる。奥行きを感じさせる立体的な光の表現により、後ろ姿からも新型C5エアクロスの個性と先進性を際立たせているという。フロントフェイスと呼応するように、シトロエンのロゴエンブレムを大胆に配置した新世代のシトロエンデザインも目を引くポイントだ。
パワートレインには、最新世代の1.2リッター直3ガソリンターボエンジンに、電動モーターを内蔵した6段DCTを組み合わせる48Vマイルドハイブリッドシステムを搭載する。エンジン単体での最高出力は136PS、最大トルクは230N・mで、モーターは同22PS、同51N・mを発生。WLTCモード燃費は19.4km/リッターと発表されており、市街地走行では最大50％の時間をモーターのみで走行可能としている。
インテリアは、“C-Zen Lounge（シーゼンラウンジ）”コンセプトに基づき設計。ダッシュボード中央にステランティスで最大級となる13インチの縦型「ウォーターフォールスクリーン」を配置し、直感的な操作環境を実現している。シートには、進化した「アドバンストコンフォートシート」を採用。背もたれやサイドサポートには厚さ15mmのパッドを使用している。上位グレードの「マックス」には、シートヒーターやベンチレーションに加え、マッサージ機能も備わる。
拡大されたボディーサイズにより、後部座席のレッグスペースは従来モデル比＋50mm、頭上スペースは同＋68mmを確保し、大人もゆったりと過ごせる広さを実現した。マックスグレードでは、後部座席にもシートヒーターを装備し、乗員全員が快適に過ごせるラウンジのような室内空間としている。荷室容量は565リッター。日常使いからレジャーまで、幅広いシーンでの高い実用性がうたわれている。
シトロエン独自のサスペンション技術「プログレッシブ・ハイドローリック・クッション（PHC）」も引き続き全車に標準で採用。“魔法の絨毯（じゅうたん）”と評されるしなやかな乗り心地を継承している。
進化したADAS（先進運転支援システム）の採用も同モデルのセリングポイントで、停車時や低速走行時に前後の障害物を検知した状態でアクセルペダルが強く踏み込まれた場合、車両の加速を抑制する「誤発進制御サポート」を装備。アクティブクルーズコントロールやレーンポジショニングアシストなど先進運転支援機構も標準で備わっている。
外板色は4種類をラインナップ。新色の「ヴェールアストリア」に加え、「ルージュルビ」「ブランオケニトゥ」「ノアールぺルラネラ」が設定される。マックスグレードはブラックルーフとの組み合わせとなる。
ラインナップと価格は以下のとおり。
- C5エアクロス プラス：535万円
- C5エアクロス マックス：570万円
（webCG）
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