キャデラック・リリックV（4WD）【試乗記】 史上最速のアメリカンラグジュアリー

電気の力で実現した圧巻の動力性能

史上最速キャデラック、リリックVに乗りました。ヴイッ！ 0-60mph加速3.3秒。4つ数えるその前に時速60マイルに達している。ボーン・イン・ザ・USAのエレクトリックビークル。18.9ミリオン・エンに乗りました。イエンッ！ 2026年6月21日までに注文すれば、最速2027年初頭に届きます。おいらはこいつに試乗して、富士山麓で試乗してインプレッション書いています。リリック（歌詞）みたいに書いています。ヴイッ！

ということで、リリックVについて紹介したいと思う。その前に、ベースモデルのリリックについて簡略に述べておくと、キャデラックが2021年に発表した100％電気のラグジュアリーSUVである。それゆえスケートボード型、すなわちホイールベース間のフロアに電池を敷き詰め、前後にモーターを1基ずつ配置する、BEV専用のプラットフォームが使われている。低重心と高剛性が約束されているわけだ。本国では2WDもあるけれど、2025年に上陸した日本仕様は右ハンドル、4WDのみのモノグレードで、「リリック スポーツ」を名乗る。システム最高出力は384kW（522PS）、同最大トルクは610N・mと、“スポーツ”のサブネームにふさわしい数値を誇る。

その高性能版がリリックVで、前後モーターは当然、それ以上の数値に増強されている。スペシャルなモードを用いると、システムのパワーは最大475kW（646PS）、トルクは最大904N・mを発生するのだ。冒頭にも書いたように、0-60mph、つまり0-96km/h加速は3.3秒。それまでキャディ史上最速だった「CT5-Vブラックウイング」（6.2リッターV8スーパーチャージャー、668HP）の3.4秒を、コンマ1秒上回る。全長×全幅×全高＝5005×1985×1640mm、ホイールベース3085mm、車重2680kgの巨体にして！ アントニア猪木さんにならって叫びたい。電気ですかー、電気があればなんでもできる。

2025年1月に米国で発表された「キャデラック・リリックV」。キャデラック初のBEV、リリックのハイパフォーマンスバージョンにあたり、日本では2026年6月21日までの期間限定で注文が受け付けられている。

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内装色は、ベースモデルでは「ジュニパー」と「スカイクールグレイ」の2色が用意されるのに対し、「リリックV」は「ブラック」のみの設定。カーナビゲーションを含め、インフォテインメントおよび操作インターフェイスにはGoogleのシステムが搭載される。

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ヒーター／ベンチレーション機能やリラクセーション機能などを備えたフルレザーのフロントシート。背もたれにはやはり「Vシリーズ」のロゴが刺しゅうされる。

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「Vシリーズ」とは、メルセデス・ベンツのAMGやBMWのMに相当する、キャデラックのハイパフォーマンスモデルのこと。2004年登場の「CTS-V」より、歴史を重ねている。

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