【F1 2026】第13戦イタリアGPでアントネッリが19番グリッドから大逆転勝利、角田は10位入賞
2026.09.07 自動車ニュースF1世界選手権第13戦イタリアGP決勝が、2026年9月6日、イタリアのアウトドローモ・ナツィオナーレ・モンツァ（5.793km）を53周して行われた。
超高速コースでの予選は、いかに前走車に引っ張ってもらうかの“スリップストリーム合戦”の様相を呈した。セッション終了間際の絶妙なタイミングでコースに飛び出し、前戦で改善されたマシンで完璧なラップを決めたのは、アルピーヌ・メルセデスのピエール・ガスリーだった。2020年にアルファタウリで初優勝を遂げた思い出の地で、キャリア10年目にして初めてのポールポジションを獲得。歴代109人目のポールシッター誕生に、F1最古のサーキットに詰めかけた観衆も沸いた。
レースは、地元ファンの期待を一心に背負ったフェラーリの2台が早々にトラブルに見舞われた。2列目からのスタート直後に、シャルル・ルクレールとルイス・ハミルトンが並んでシケインに入り、押し出された格好のハミルトンが後退。2周目の最終コーナーでは、ルクレールが大クラッシュを喫し、赤旗中断と受難が続いた。
観客の次なる希望は、20歳になったばかりのイタリア人ドライバー、メルセデスを駆るアンドレア・キミ・アントネッリに託された。パワーユニット交換によるグリッド降格ペナルティーで19番グリッドから出走。スタート後は怒涛（どとう）の追い上げを見せ、28周目にバーチャルセーフティーカー（VSC）が出るとニュータイヤに履き替えてトップを猛追し、残り4周で首位の座を奪った。これで今シーズン7勝目。イタリア人によるイタリアGP優勝は、1966年ルドビコ・スカルフィオッティ以来、60年ぶりの快挙となった。
2位はジョージ・ラッセルで、メルセデスはイタリアで2017年以来となる1-2フィニッシュを達成した。赤旗後に履き替えたハードタイヤで50周も走り続けたことで、最後にはタイヤが音を上げ、チームメイトに完敗した。
3位はレッドブル・レッドブル・フォードのマックス・フェルスタッペンだった。5番グリッドからレース序盤はメルセデス勢を従えてトップを走行。アントネッリ同様VSCでフレッシュなタイヤに交換し、挽回してポディウムを勝ち取った。
ドラッグが大きいマクラーレン・メルセデスは、2連勝中だったランド・ノリスが4位、オスカー・ピアストリが5位と表彰台に届かず。ハミルトンは最終的に6位に終わった。
ポールシッターのガスリーは、スタートからあっという間にトップチームに抜かれるも、7位をキープしてチェッカードフラッグ。レーシングブルズ・レッドブル・フォードの新人アービッド・リンドブラッドは9番グリッドから8位入賞。アルピーヌのフランコ・コラピントは9位。そして代役参戦2レース目となったレーシングブルズの角田裕毅は10位に入りポイントを手にした。
以下、11位ガブリエル・ボルトレート（アウディ）、12位ニコ・ヒュルケンベルグ（アウディ）、13位カルロス・サインツJr.（ウィリアムズ・メルセデス）、14位リアム・ローソン（レッドブル）、15位オリバー・ベアマン（ハース・フェラーリ）、16位エステバン・オコン（ハース）、17位アレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ）、18位セルジオ・ペレス（キャデラック・フェラーリ）、19位バルテリ・ボッタス（キャデラック）が完走した。
ドライバーズチャンピオンシップは、1位アントネッリが267点、2位ラッセル201点となり、アントネッリのリードは66点に広がった。3位ハミルトン191点、4位ノリス171点、5位ルクレール155点と並んでいる。
コンストラクターズチャンピオンシップは、1位メルセデス468点、2位フェラーリ346点、3位マクラーレン287点、4位レッドブル204点、5位レーシングブルズ75点といった上位の顔ぶれとなる。
次の第14戦スペインGPは、首都マドリードに新設されたコース、マドリングを舞台に、9月13日に決勝が行われる。
（文＝bg）
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