【スペック】2009年モデル：全長×全幅×全高＝4270×1785×1445mm／ホイールベース＝2635mm／車重＝1320kg／駆動方式＝FF／2リッター直4DOHC16バルブ（201ps/7800rpm、19.7kgm/5600rpm）／価格＝298.0万円（テスト車＝同じ）
ホンダ・シビック タイプR ユーロ【動画試乗記】
テンション上がる 2010.06.02 試乗記 ホンダ・シビック タイプR ユーロ（FF/6MT）……298.0万円
当代きってのホットハッチ「シビック タイプR ユーロ」に試乗。“英国製マニアカー”の乗り味を、ワインディングでチェックした。
ホンダは2010年4月、4ドア版「シビック タイプR」を同年8月をもって生産終了すると発表。また同時に、2009年11月に限定発売された3ドアハッチ版「シビック タイプR ユーロ」を、2010年秋に再度導入することを明らかにした。
つまり、日本では「4ドア」、欧州では「3ドア」という風に分けられていたタイプRのラインナップは一変。日本も欧州同様、「タイプR ユーロ」に一本化されることが決まった。
今回は「タイプR ユーロ」をワインディングに連れ出し、欧州生産モデルの走りの魅力に迫ってみた。なお、ここで紹介しているのは、その2009年モデル。2010年モデルは今秋導入予定で、外観などが一部変更になるという。
【前編】「タイプR」と「タイプR ユーロ」の違い
動画の配信は終了いたしました。
【後編】イイところと気になるところ
動画の配信は終了いたしました。
（Report＝島下泰久）
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島下 泰久
モータージャーナリスト。乗って、書いて、最近ではしゃべる機会も激増中。『間違いだらけのクルマ選び』（草思社）、『クルマの未来で日本はどう戦うのか？』（星海社）など著書多数。YouTubeチャンネル『RIDE NOW』主宰。所有（する不動）車は「ホンダ・ビート」「スバル・サンバー」など。
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