第107回：「コージのジュネーブショー通信」その4　立ってるものはジジイでも使えってか？　フィアット＆ランチア 【小沢コージの勢いまかせ！】

第107回：「コージのジュネーブショー通信」その4　立ってるものはジジイでも使えってか？　フィアット＆ランチア

まるっきりチンクエチェントの「フィアット・トレピウノ」

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新しいパンダ、写真は4WD版。

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■生き残ってくれ〜

今回、特に気になったのはフィアットかな。なんつーか「切羽詰ってる」感がありました。赤字報道、2003年のジョバンニ・アニエッリ会長逝去と、行き詰まりムードバリバリなだけに……。

それを強く感じたのが「トレピウノ」（TREPIUNO）ね。まんま初代「フィアット500」（チンクエチェント）じゃない、誰がどうみたって。
2003年のフランクフルトショーに出た「ランチア・フルビア」の再来もそうだけど、とうとうフィアットも「コレに手を付けちゃいましたか」ってのがあったよね。ようするに“過去の遺産”の流用。世界的な新車開発のなかで、「リバイバル」は当たり前の手法だけど、フィアットはあんまりやってなかったような……。やっぱり、デザインの国って誇りがあったんでしょうか。先代のデザインとは全然違った新型「パンダ」は、逆にがっかりする部分もあったし。

ランチアのコンパクトMPV「ムーザ」

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フツーになった「ムルティプラ」

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つまり、リバイバルでもいいと思うんだよね。「立ってるものは親でも使え」ってことわざ、俺は嫌いだけど、ことクルマづくりやPRに関しては、そんなこと言ってられないと思う。「ジイサン」でも「バアサン」でも、バンバン使ってください。同じ“立つ”でも「ランチア・ムーザ」はクルマもさることながら、モデルのお姉ちゃんがやけにセクシーで目を惹いてた。販売のためにプライド捨てたか、日本でも（一部）人気のMPV「ムルティプラ」はフェイスリフトされて、実に普通のミニバンになっておりました。

なんでもいいから、とにかく生き残ってくれ〜フィアット。そんな感じですか。

（文＝小沢コージ／2004年3月）